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才看到你的回復(fù)-- 你要是想直接回油,就接在最上面的螺塞--55mm開(kāi)口-- 這多費(fèi)力氣啊【費(fèi)力不討好--拆卸,加工接口和接頭,還得加長(zhǎng)管路】,你直接接在主控閥的備用閥接口上,多省事--都是通過(guò)散熱器冷卻后回油箱。
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已展示全部評(píng)論
才看到你的回復(fù)-- 你要是想直接回油,就接在最上面的螺塞--55mm開(kāi)口-- 這多費(fèi)力氣啊【費(fèi)力不討好--拆卸,加工接口和接頭,還得加長(zhǎng)管路】,你直接接在主控閥的備用閥接口上,多省事--都是通過(guò)散熱器冷卻后回油箱。
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你說(shuō)的這些我不懂啊,,意思是我拍的圖片畫(huà)圈圈的螺絲堵頭不可以接破碎錘回油管?還是?
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D2的不是55mm羅塞,
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這是新款的D2系列機(jī)器,如果你不熟悉,可以聯(lián)系你就近的代理商,這部件與所以品牌都一樣,是回油背壓閥與散熱器旁通閥的組件,你若裝錯(cuò)回路,麻煩多多,
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接在多路閥上有臟東西就麻煩了,破碎錘回油有臟東西的幾率很高啊,你說(shuō)的55mm的螺絲在哪個(gè)地方?我發(fā)的照片這個(gè)東西它下面是粗管子接在液壓油箱,,另一頭接在多路閥,還有一頭接在散熱器管上,,我真搞不懂這個(gè)油路到底是怎么走的,,
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