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為小周師傅的敬業(yè)精神點(diǎn)個(gè)大贊[表情]! 佩服你的不抱怨,不泄氣,不討價(jià)還價(jià),能自己一個(gè)人做絕不去找第二人的工作作風(fēng),但是要注意安全!年輕時(shí)不注意,老了要吃虧! 從你的身上看到了我當(dāng)年的影子,為行業(yè)后繼有人而欣慰!當(dāng)年,我?guī)е膫€(gè)兄弟姐妹(包括一個(gè)女維修工,本企業(yè)的技校畢業(yè)生,工作認(rèn)真努力)承擔(dān)22臺紅巖十輪自卸車,六臺20噸礦用卡車,兩臺六噸級裝載機(jī),三臺22噸推土機(jī),兩臺平地機(jī)的運(yùn)行維護(hù),夜里有故障也得爬起來,最多的活是更換自卸車的彈簧鋼板,當(dāng)年還沒有氣動(dòng)沖擊扳手,全靠人力拆卸輪胎,每年都是九個(gè)月連續(xù)作業(yè),是這環(huán)境鍛煉了我的耐力,什么環(huán)境都能堅(jiān)持住了! 給你個(gè)建議,你的工作精神和勞動(dòng)態(tài)度可嘉,無懈可擊,但是,科學(xué)的維修管理尚有改進(jìn)余地,這主要體現(xiàn)在你們的工況惡劣,工期緊張,人員少,但是,如果加強(qiáng)科學(xué)管理工作,可以提前發(fā)現(xiàn)故障,進(jìn)行預(yù)防性維修,可以減少維修壓力及成本,這主要是周期性預(yù)防性檢查和檢驗(yàn)(潤滑油等),比如你這次的故障,不是幾天內(nèi)發(fā)生的,指望操作手不可能反應(yīng)出全部問題(經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)關(guān)系),這就需提前檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)問題,提前解決,比換總成要損失小,比如你這次的輪邊減速器,重點(diǎn)是輪轂軸承失效,導(dǎo)致一系列故障,而輪轂軸承間隙的調(diào)整最為重要!這涉及到使用壽命的關(guān)鍵問題!還有,半軸的內(nèi)段花鍵也需要檢查,不然,與半軸齒輪連接花鍵付磨損過大,你還得拆差速器—徒增維修工作量!提示你這臺機(jī)器的一個(gè)潛在問題,就是你看到的泵輪麻點(diǎn),這不是小問題,屬于變矩器內(nèi)部的氣蝕故障,這在液壓和液力傳動(dòng)系統(tǒng)是常見的致命故障,嚴(yán)重影響機(jī)器的使用工況和壽命,導(dǎo)致系統(tǒng)污染,最后失效,這個(gè)問題主要是密封失效和變矩器內(nèi)部壓力低于正常值,出口背壓低有關(guān),請引起注意—這也是我提示你要科學(xué)管理的項(xiàng)目之一—預(yù)防性檢測;提前預(yù)防性檢測和恢復(fù),不用那么大工作量,而且可以根據(jù)工作安排檢修,而你們目前屬于救火—何時(shí)著火了,何時(shí)搶救,沒時(shí)間沒條件做不是理由,關(guān)鍵是管理理念問題,比如,用眼睛能看到潤滑油含金屬屑,那這機(jī)器也就完蛋啦—液壓油更重要!這檢驗(yàn)要比換總成效益更好; 說來,這型號裝載機(jī),與目前不多的ZL40級別,都屬于上世紀(jì)七十年代,中國工程機(jī)械行業(yè)傾全國之力而山寨的兩套圖紙,近五十年了,還在使用(ZL40是定軸箱),已經(jīng)早已落后,但結(jié)構(gòu)簡單。成本低。 說了這么多,最重要一點(diǎn),注意安全!能用輔助設(shè)備的,一定不要用人力勉強(qiáng)!珍重自己! 這是一個(gè)老維修工的忠告, 修辭不當(dāng),多有冒犯,恕罪!
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雙變間隙這一塊我略知一二,互相可以商討商討的
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私營(人)企業(yè),利益至上,對于某些開支,總覺得那是“額外”的,呵呵
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跪拜老師,謝謝教導(dǎo)。 小周從過去到現(xiàn)在基本上也都是靠自學(xué),自己上網(wǎng)找免費(fèi)資料,也從網(wǎng)絡(luò)渠道花錢購買一部分。在工地上呆的太久了,不會有啥進(jìn)步,完全跟不上行業(yè)發(fā)展,一些新知識或許已經(jīng)在市場上出現(xiàn)了2,3年了,可我還沒有見到過,工作條件所限吶。也基本沒啥機(jī)會能認(rèn)識行業(yè)能人,至于有機(jī)會參加廠商組織的培訓(xùn)機(jī)會,那更是我夢寐以求的,看以后運(yùn)氣吧! 再次感謝老師在百忙之中抽時(shí)間回復(fù)小周這么多,真的十分感謝您。
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難為小周師傅,一個(gè)人維護(hù)這么多設(shè)備,太辛苦(那是相當(dāng)辛苦啦)!理解你的處境,也為你的能干點(diǎn)贊!自從改開,私營企業(yè)的經(jīng)營理念就是馬克 思所總結(jié)的,用一頭牛剝下兩張(現(xiàn)在可以剝下五張),只是用最小成本獲取最大價(jià)值(利潤)!我不是黨員,不用說教,但現(xiàn)實(shí)就是這樣,無法改變—這不是咱們的業(yè)務(wù)范圍; 對于你的渴望學(xué)習(xí)的愿望,給予以下建議: 1.以自學(xué)為主,學(xué)習(xí)基礎(chǔ)理論知識,雖然這不是告訴你去調(diào)整哪個(gè)螺絲就可以解決問題的技能訣竅,但卻是維修工作的基礎(chǔ),學(xué)好了,沒接觸過的機(jī)器,也知道應(yīng)當(dāng)如何去維修,不然只能憑經(jīng)驗(yàn)去摸索,沒經(jīng)驗(yàn)就沒辦法了; 2.緊跟行業(yè)新技術(shù),新知識,學(xué)習(xí)行業(yè)經(jīng)驗(yàn),正確運(yùn)用到工作中—比如,運(yùn)用不久前一個(gè)甲油的改裝經(jīng)驗(yàn),可以減少甚至避免分動(dòng)箱花鍵孔與泵軸磨損失效,能有效減少拆分動(dòng)箱更換軸齒輪和液壓泵的成本及工作量,成本是資本家的,但工作量是需要你來做的; .3.交往一些較高端的相關(guān)人士,如代理商的維修技師,學(xué)習(xí)一些專門品牌的絕招,這比自己摸索要事半而功倍,直接成功; 4.抓住機(jī)遇,參加一些廠商提供的培訓(xùn)機(jī)遇,如購買新機(jī)型而舉辦的短期培訓(xùn)班,告訴領(lǐng)導(dǎo),不學(xué)習(xí)以后遇到故障要影響生產(chǎn)—這是他們最擔(dān)心的; 在你遇到問題時(shí),直接電話同行,探討一下,也可以少走彎路; 愿你更成功!
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manwang老師真乃神人也! 老師有所不知,我們這兒屬于私人老板的活,目前工地共5臺裝載機(jī)剛好夠用(都正常狀態(tài)),只要壞一臺,那么就要想法調(diào)節(jié)工作安排,要不然就耽誤事了,我給老板建議過,再加一臺車,保證修一臺,還有5臺可以滿足施工需求,因?yàn)楣r惡劣,設(shè)備老舊,隨時(shí)都會出故障的,但也是不了了之,畢竟我只是一個(gè)普通修車工,說的話還不夠份量。 如你所教導(dǎo)我要學(xué)習(xí)科學(xué)的維修管理,這個(gè)事情不是我不想學(xué),只是我還沒那個(gè)能力,咱不是當(dāng)家的。在現(xiàn)場管理員眼里,只要可以干活,就干活先,除非我發(fā)話確定不能用了才肯放棄。再者,工地目前2臺挖機(jī),5臺裝載機(jī),3臺混凝土罐車,4臺隧道噴漿設(shè)備,所有的維修就只有我一個(gè)人,大活小活都沒有一個(gè)人幫忙,除了有些必要的駕駛員配合,后期可能還要加2臺裝載機(jī)和1臺混凝土罐車。除了機(jī)修,還得補(bǔ)胎,夜間機(jī)械故障了,如果會誤事,有條件能修好那就得加班修好,夜里補(bǔ)胎是常有的事,所以我的工作量也算是夠我喝一壺的啦,提前預(yù)防檢修,老師,真的做不到,當(dāng)下能做到科學(xué)管理的私人單位估計(jì)也沒幾個(gè)了。 小周17歲初中畢業(yè),吊兒郎當(dāng)?shù)脑谛⌒∑薏繉W(xué)了2,3年,中途也真的上工地搬過磚頭,06年上了隧道工地一直到今天,一邊干一邊拿老板的設(shè)備學(xué)習(xí)練手,呵呵,有些比較直觀的東西,倒也好學(xué),但有些就不一樣了,就拿裝載機(jī)的雙變來講,關(guān)于間隙測量這一方面,我了解的真的少之又少,所以我一直說自己是個(gè)不專業(yè)的修理工,我也想接受一下正規(guī)培訓(xùn)呀,為此我四下打聽關(guān)系,花錢都行,但還是沒有找到這種機(jī)會,也是沒辦法呀,只好就目前這樣將就干了。 最后萬分感謝老師的善意忠告,跟大多普通的修理工同行一樣,小周一家之主,不拼不行啊,但安全觀念,我還是很重視的,不冒險(xiǎn)做事,老師的教誨小周銘記在心,再次感謝您。
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