• 挖掘機小票友 2021-12-12 返回主帖>

  我認為正常，國外本來就以高溫換發(fā)動機效率。我試車油門開到5水溫就已經(jīng)不低了，只要沒到紅色部分就沒問題

  

  回復（7）

  1. 挖掘機小票友 回復卡特312灬 2021-12-13

     那就沒什么問題了

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  2. 卡特312灬 回復挖掘機小票友 2021-12-13

     我們這邊35六天氣也就幾天 但是不會悶熱 油的話一直用中石油兩年了

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  3. 挖掘機小票友 回復卡特312灬 2021-12-13

     你們云南氣溫也有這么高？（湖南40度我無法忍受）反正日本沒這么熱，所以36度氣溫滿油門可能會過熱。95-105度似乎是最合適的溫度，干活勁兒大動力足，這才是正常水溫。反正不報警不過紅線就盡管放心開，不出其他問題就壞不了，油溫也是一樣！不過要注意必須用高級機油還有中石化柴油，不然發(fā)動機吃不消

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  4. 卡特312灬 回復挖掘機小票友 2021-12-13

     當時我也發(fā)現(xiàn)這個問題了 水溫在80以內(nèi)都不好用 反正它水溫基本就是100左右 但是不到紅線 也不報警 報過一次是我故意油門到底 且外界溫度36 大中午的時候 115報警 只要停下動作一分鐘就下來了

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  5. 挖掘機小票友 回復卡特312灬 2021-12-13

     問日本人總沒錯，你這個問題我也曾百思不得其解?，F(xiàn)在的新一代320溫度也相當高，高溫更有助于發(fā)動機發(fā)揮出全功率—理想的發(fā)動機不需要散熱才好

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  6. 卡特312灬 2021-12-13

     我打聽到的也是跟你說的一樣

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  7. 挖掘機小票友 2021-12-12

     而且日本可沒有國內(nèi)這么熱，只要不報警、不到紅色部分就沒問題

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