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三年88.8包干,一問值不,整機只是比卡特320GX大一點車架,液壓,發(fā)動機一樣。二問88.8萬其他日本品牌,住友,神鋼,日立,都可以買,配一點二方挖斗,好像這些210都可以吧。三問88.8萬國產(chǎn)都可以買什么機型,三一215,225,也許245,那有其他國產(chǎn)呢?
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三年88.8包干,一問值不,整機只是比卡特320GX大一點車架,液壓,發(fā)動機一樣。二問88.8萬其他日本品牌,住友,神鋼,日立,都可以買,配一點二方挖斗,好像這些210都可以吧。三問88.8萬國產(chǎn)都可以買什么機型,三一215,225,也許245,那有其他國產(chǎn)呢?
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四缸不是不行,人家4缸看看缸徑看看扭矩,再看看卡特的,以前313用的現(xiàn)在搬到323上加個渦輪。感覺心里不平衡,哄小孩呢
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各有千秋,因為實際上利勃海爾新款938就是4缸。但是,搞笑版之流是市場失衡的結(jié)果(“順應(yīng)市場”),這個無可辯駁。
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神鋼260都是四缸 利勃海爾934都是四缸 難道四缸機就不香了? 不要總拿四缸機說話 你要說GX質(zhì)量減配了 比如鋼材 配重 斗子 科技 噸位 而且它的定位人群是臺班客戶 但是價格嘛 直接就能買三一245 現(xiàn)在好多品牌220.225都帶1.2㎡斗 噸位也和這差不多 甚至更重 所以蘿卜白菜各有所愛 比如卡特粉
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小松-10、日立-6還是六缸??ㄌ剡@樣做倒也沒什么大不了的,還減少了排量。但只有四缸,還是會造成一些不利影響,比如說后期可能會有些憋什么的。
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4缸和4缸能一樣嗎,先去了解下排量是個什么東西
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首先單純的只是架大一點嗎?您了解嗎?第二其他品牌沒有四缸嗎?你懂什么叫標配嗎?為什么卡特配四缸就不行了?第三品牌價值和保值率一樣嗎?那還有什么寶馬奔馳和吉利奇瑞之分?你了解323GX嗎?
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