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直白一點說就是,以前手機有鍵盤現在沒有了,難道是減配?這是升級而已,是市場需要的升級??逻_膠卷再好市場不需要了,卡特100多萬的配置,市場也不需要了,所以改了,不是減配,而是升級,換思路,挖機以后換郵電混合,換純電,每電,自己背一臺發(fā)電機在工作,也完全有可能,用磁懸浮代替油缸,完全不需要液壓油,完全有可能。不能評論兩個圖片的好與壞,只能說,市場需要什么人家生產什么,范冰冰確認漂亮但是不適合大家,畢竟過日子,就是市場需要才是最好。非要說哪個好我說身材苗條的那個好,少了許多維修,我把不得就像現在卡特一樣,全車分配法就13條油管,減少漏油現象,只有卡特才是電控領先者,n以后相信,挖機不在需要液壓油,畢竟氫才是最終能源
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你說的基本是事實,卻絕對不是理想的市場,也不是未來的發(fā)展大勢,而且話里面的確有很多錯誤。往大了說,我覺得國內的工程機械從業(yè)者不能把自己裝進“別里科夫的套子”里;往旮旯里說,我覺得你不能缺乏調查就長篇大論
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利勃海爾?,F在挖機老板角度確實牛逼,就是貴,利勃海爾裝載機在中國按照月租方式永遠不可能拿回來成本,駕駛員維修保養(yǎng)折舊,最后還是1.5一斤賣,在性價比面前,就是卡特。我們談電控,卡特電控只有13條油管,難道利勃海爾,少許13條油管,很多人會說利勃海爾力氣大,我想說都混臺班,力氣那么大明天休息還是停工,要的就是混,混,擁有20噸的身體,就干60挖機的活,這才是干臺班,利勃海爾確實很好,但是貴確實貴,貴的相當離譜。它非要買接近4塊錢一斤,人家才賣2塊錢一斤左右
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兄弟你誤會le
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我說的是國內,兄弟你想多了
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卡特是電控領先者?不要瞎說,神鋼-11、日立-7、利勃海爾G7、8就是活生生的例子
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讓人很難理解,也值得商榷,通俗點說就是一派胡言
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邏輯混亂,不懂原理。
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