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只有太拖拉才是這世界上唯一的特殊結(jié)構(gòu),獨(dú)一無二的一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋里面裝兩對(duì)圓錐齒輪副!不懂原理的無論如何要也想不出來。
回復(fù)(4)
已展示全部評(píng)論
只有太拖拉才是這世界上唯一的特殊結(jié)構(gòu),獨(dú)一無二的一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋里面裝兩對(duì)圓錐齒輪副!不懂原理的無論如何要也想不出來。
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我主持大修理全車,大概近十臺(tái),革新了那中央傳動(dòng)軸的安裝工藝,改進(jìn)了離合器助力器的注油排氣方法,還改進(jìn)了高低速換擋電磁閥的鏈接管路,甚至不要用離合器即可換擋,全車氣路測(cè)試方法,極大提高了功效,最重要的是提高了功效,在車間里即可昨晚測(cè)試,不要上路去路試?yán)?!這車型的電路,氣路太復(fù)雜,比當(dāng)年的斯太爾還復(fù)雜,能掌握太拖拉維修技術(shù),修理別的車算小菜一碟。
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想不到你這個(gè)也清楚
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兄弟你懂的范圍很廣
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確實(shí) 那脊管全世界只有太拖拉是這樣的設(shè)計(jì)
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