o褲襠有殺氣o 2022-03-20 返回主帖> 這是360級(jí)別嗎 回復(fù)(10) 挖掘機(jī)小票友 回復(fù)手機(jī)用戶2oYYWO6 2022-03-22 不過(guò)利勃海爾的挖掘機(jī)型號(hào)劃分方式是:9是挖掘機(jī),R為履帶式A為輪式。Compact緊湊(無(wú)尾型);Demolition拆樓型;Tunnel隧道型;SME礦山型。現(xiàn)行方式是后兩位數(shù)代表噸位,把代隱去了,例如R924 (G8),就是第八代24噸級(jí)挖掘機(jī)。舊方式是B和A為老式直噴機(jī)而C及以后為電噴機(jī);最后一個(gè)數(shù)字代表代,第二個(gè)數(shù)字則是噸位劃分。如R916為第六代22-27噸中型挖掘機(jī)。 回復(fù) 挖掘機(jī)小票友 回復(fù)手機(jī)用戶2oYYWO6 2022-03-22 確實(shí),它不一定就是40噸,我也開(kāi)始懷疑了,畢竟是沒(méi)那么官方的資料……我?guī)湍悴椴?,不過(guò)肯定不是34噸 回復(fù) 手機(jī)用戶2oYYWO6 回復(fù)挖掘機(jī)小票友 2022-03-22 我覺(jué)得它不可能有40噸,你發(fā)個(gè)參數(shù)來(lái)看一下。如果是40.8噸,廠家會(huì)命其它型號(hào)的,940啊,938啊,不可能型號(hào)跟噸位相差6噸左右。就比如CAT36噸級(jí),就命為型號(hào)336,3代表挖機(jī),后面帶表噸位,40噸級(jí)也就有了CAT340... 回復(fù) 挖掘機(jī)小票友 回復(fù)手機(jī)用戶2oYYWO6 2022-03-21 哈哈,畢竟缸數(shù)多看著就勁兒足嘛!這40噸級(jí)可以被理解為設(shè)計(jì)時(shí)的質(zhì)量要求是40噸整,實(shí)際工作質(zhì)量往往高些(大概就是不超過(guò)42噸吧) 回復(fù) 手機(jī)用戶2oYYWO6 回復(fù)挖掘機(jī)小票友 2022-03-21 哦,我的意思里934沒(méi)有40噸。人家在問(wèn)是跟360一樣大嗎。我們也不知道40噸級(jí)大概是好多噸級(jí)到好多頓級(jí)。別說(shuō)挖機(jī)3缸了,梅賽德斯也3缸了。不過(guò)我還是喜歡V8。 回復(fù) 挖掘機(jī)小票友 回復(fù)手機(jī)用戶2oYYWO6 2022-03-21 這是D924TI-E發(fā)動(dòng)機(jī),就是四缸。40噸級(jí)也沒(méi)毛病—40.8噸的標(biāo)準(zhǔn)工作質(zhì)量。不要受困于你那些所謂的“常識(shí)”,發(fā)動(dòng)機(jī)功率跟扭矩缸徑也有關(guān)系,二戰(zhàn)時(shí)期的八缸發(fā)動(dòng)機(jī)不帶機(jī)械增壓和廢氣增壓還能輸出1000馬力呢!現(xiàn)在小松PC78US-11都是3缸了,40噸4缸又有什么不行?而且這也算是利勃海爾的獨(dú)門(mén)技術(shù)之一,沒(méi)啥好奇怪的 回復(fù) 挖掘機(jī)小票友 回復(fù)手機(jī)用戶2oYYWO6 2022-03-21 忘了告訴你了—新款45噸級(jí)R945 G7/8也是4缸D944發(fā)動(dòng)機(jī) 回復(fù) 挖掘機(jī)小票友 回復(fù)手機(jī)用戶2oYYWO6 2022-03-21 你不要跟我抬,我看事實(shí)說(shuō)話,要抬就跟利勃海爾抬去 回復(fù) 手機(jī)用戶2oYYWO6 回復(fù)挖掘機(jī)小票友 2022-03-21 40噸級(jí)挖機(jī)4缸機(jī)?我是來(lái)抬杠的。360以上叫40噸級(jí),360以下就不應(yīng)該叫40頓級(jí)啊。 回復(fù) 挖掘機(jī)小票友 2022-03-20 400級(jí)別 回復(fù) 已展示全部評(píng)論
不過(guò)利勃海爾的挖掘機(jī)型號(hào)劃分方式是:9是挖掘機(jī),R為履帶式A為輪式。Compact緊湊(無(wú)尾型);Demolition拆樓型;Tunnel隧道型;SME礦山型。現(xiàn)行方式是后兩位數(shù)代表噸位,把代隱去了,例如R924 (G8),就是第八代24噸級(jí)挖掘機(jī)。舊方式是B和A為老式直噴機(jī)而C及以后為電噴機(jī);最后一個(gè)數(shù)字代表代,第二個(gè)數(shù)字則是噸位劃分。如R916為第六代22-27噸中型挖掘機(jī)。
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確實(shí),它不一定就是40噸,我也開(kāi)始懷疑了,畢竟是沒(méi)那么官方的資料……我?guī)湍悴椴?,不過(guò)肯定不是34噸
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我覺(jué)得它不可能有40噸,你發(fā)個(gè)參數(shù)來(lái)看一下。如果是40.8噸,廠家會(huì)命其它型號(hào)的,940啊,938啊,不可能型號(hào)跟噸位相差6噸左右。就比如CAT36噸級(jí),就命為型號(hào)336,3代表挖機(jī),后面帶表噸位,40噸級(jí)也就有了CAT340...
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哈哈,畢竟缸數(shù)多看著就勁兒足嘛!這40噸級(jí)可以被理解為設(shè)計(jì)時(shí)的質(zhì)量要求是40噸整,實(shí)際工作質(zhì)量往往高些(大概就是不超過(guò)42噸吧)
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哦,我的意思里934沒(méi)有40噸。人家在問(wèn)是跟360一樣大嗎。我們也不知道40噸級(jí)大概是好多噸級(jí)到好多頓級(jí)。別說(shuō)挖機(jī)3缸了,梅賽德斯也3缸了。不過(guò)我還是喜歡V8。
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這是D924TI-E發(fā)動(dòng)機(jī),就是四缸。40噸級(jí)也沒(méi)毛病—40.8噸的標(biāo)準(zhǔn)工作質(zhì)量。不要受困于你那些所謂的“常識(shí)”,發(fā)動(dòng)機(jī)功率跟扭矩缸徑也有關(guān)系,二戰(zhàn)時(shí)期的八缸發(fā)動(dòng)機(jī)不帶機(jī)械增壓和廢氣增壓還能輸出1000馬力呢!現(xiàn)在小松PC78US-11都是3缸了,40噸4缸又有什么不行?而且這也算是利勃海爾的獨(dú)門(mén)技術(shù)之一,沒(méi)啥好奇怪的
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忘了告訴你了—新款45噸級(jí)R945 G7/8也是4缸D944發(fā)動(dòng)機(jī)
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你不要跟我抬,我看事實(shí)說(shuō)話,要抬就跟利勃海爾抬去
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40噸級(jí)挖機(jī)4缸機(jī)?我是來(lái)抬杠的。360以上叫40噸級(jí),360以下就不應(yīng)該叫40頓級(jí)啊。
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