全村嘞希望 2023-05-01 返回主帖> 相對于本土版130是簡配了但在國內(nèi)中挖里面算金字塔級別的了 回復(10) 挖掘機小票友 回復全村嘞希望 2023-05-01 日本本土沒有SK130LC-11 回復 全村嘞希望 回復挖掘機小票友 2023-05-01 130-6a跟130-5a我覺得沒啥區(qū)別感覺就換個貼紙加個dpf 回復 全村嘞希望 回復挖掘機小票友 2023-05-01 你說是那個沒有 回復 挖掘機小票友 2023-05-01 如果你說的是日立的話,ZX120-6相比-5B還是有變化的,國內(nèi)的ZX130-6A就不清楚了,沒見過實車…… 回復 挖掘機小票友 回復全村嘞希望 2023-05-01 確定沒有,代理商方面都說沒有 回復 全村嘞希望 回復挖掘機小票友 2023-05-01 比某日換貼紙強多了起碼用新技術(shù) 回復 全村嘞希望 回復挖掘機小票友 2023-05-01 再國內(nèi)新款日系里面相對良心 回復 全村嘞希望 回復挖掘機小票友 2023-05-01 有好像需要定制數(shù)量不多 回復 挖掘機小票友 2023-05-01 這波新款的13噸級別車型減配很少(日系品牌),真的只是相對的“簡配” 回復 挖掘機小票友 2023-05-01 其實SK130LC-11只在歐美售賣,日本本土反而沒有…… 回復 已展示全部評論
日本本土沒有SK130LC-11
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130-6a跟130-5a我覺得沒啥區(qū)別感覺就換個貼紙加個dpf
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你說是那個沒有
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如果你說的是日立的話,ZX120-6相比-5B還是有變化的,國內(nèi)的ZX130-6A就不清楚了,沒見過實車……
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確定沒有,代理商方面都說沒有
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比某日換貼紙強多了起碼用新技術(shù)
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再國內(nèi)新款日系里面相對良心
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有好像需要定制數(shù)量不多
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這波新款的13噸級別車型減配很少(日系品牌),真的只是相對的“簡配”
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其實SK130LC-11只在歐美售賣,日本本土反而沒有……
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