牛啊 。我就喜歡這樣的修理師傅，人性化，

好了，改裝過程發(fā)完了。機子也拉回去工作了幾天，無任何管路泄漏以及改裝件與原機件干涉 摩擦。這幾天氣溫都在35°，庫房里的溫度是45°。機械工作正常，即使是正午最熱的時候，大負荷工作，水溫只在六格左右徘徊，油溫保持五格，不再提升。本次改裝共花費一萬四千伍佰元，其中材料一萬一千五百元，工時費三千元。改裝共用十天。圓滿成功。

回復 154# 二樓后座 


    
    
    
    
水箱側的門板是密閉的，小弟擔心散熱箱的位置過于靠前，上下兩個進風口風量不足，容易造成單一散熱。所以小弟把門板拆掉，打孔。這樣就可以做到萬無一失了。

回復 153# 二樓后座 


   
   
氣溫：32度。試機場地：小弟修理廠內(nèi)。土質(zhì)：松土。試機時間：30分鐘。試機報告：水溫3格，油溫3格。
機主很是滿意，小弟可以交貨了。大家注意看，水箱側門板沒了。

回復 152# 二樓后座 


    全部OK了，蓋上蓋子，實地操作試機去啰！嗶嗶.......{:3_53:}

回復 151# 二樓后座 


    
    
    
    
    
    
這些海綿的作用是填充鐵板與鐵板之間的縫隙，盡可能的少讓熱風回流參與散熱。大家應該在自己的機子上都可以看見。

接著最后一道工序。檢查阻回流擋板間隙，加貼海綿

回復 149# 二樓后座 


    
    
    
    
所有原車支架可以方便裝回，無需任何改動。

回復 148# 二樓后座 


    機件油漆干透了，全部裝回。以及原車各個擋板支架。

回復 147# 二樓后座 


    
    
拆卸機件的時候，想起當時剛開始拆卸的時候，這個位置的底板，水泥淤積特別嚴重，那是因為底板不可拆卸，只有兩個很小很小的排污口。即使機手平時辛勤清理水泥，水泥也只是跌落在底板上，一工作的時候，還是會被吸回。所以小弟大膽的把底板開割排污槽，這些槽既可以排污，也可以增加進風量。不過事先沒有跟機主商量，想想怕怕。不過后來機主聽了我的解釋以后，也非常贊同。過關。