【沒看錯】徐工進入了卡車銷量榜前十名

俗話說：“三十年河?xùn)|，三十年河西”。而在現(xiàn)在這個時代，可能是“三年河?xùn)|，三年河西”！現(xiàn)在發(fā)生的一些事，每每都會打破我們的認(rèn)知。足球界：荷蘭、意大利、美國竟然沒有進入男足世界杯決賽圈！同樣，我們中國也沒有進入，證明我國的男足也沒差到哪去！日本東芝電視機，竟然成為中國品牌全部控股的公司！對，這樣都沒錯！就發(fā)生在現(xiàn)在！更沒看錯的，徐工重卡的確進入了卡車銷量榜前十名！

從這個榜單看，雖然徐工進入了前十名，但是與卡車銷量第一集團還是有一定差距。一汽、陜汽、北汽、東風(fēng)、重汽依舊保持著與其他品牌的領(lǐng)先優(yōu)勢。10月的當(dāng)月銷量都保持在五千臺以上！而這個數(shù)據(jù)可以看出，第一集團品牌一個月的銷量，就可以完勝徐工卡車的前十月銷量?？磥硇旃そ鼓繕?biāo)，就是要超越大運重卡。來縮小與集團品牌的巨大差距！


可能大家都要問，為什么徐工、三一都要進軍卡車領(lǐng)域，在這個本已經(jīng)競爭激烈的行業(yè)中，還要去參與一下。

覺得有兩個方面是讓徐工、三一進入卡車領(lǐng)域的根本原因。
本品牌對卡車底盤的自身需要

從徐工的產(chǎn)品系列中，混凝土攪拌車、自卸車、專用車、城市智能渣土車、載貨車、牽引車乃至汽車起重機，都需要卡車底盤。能夠擁有自己的卡車底盤，就不再受限于其他品牌。物流行業(yè)的高速增長分得一杯羹

工程機械行業(yè)今年雖然也都實現(xiàn)了正增長，但是我們要看到，工程機械行業(yè)已經(jīng)進入了存量市場，不會有暴發(fā)性的增長了！而近幾年，隨著快遞行業(yè)與電子商務(wù)的高速增長，物流行業(yè)的春天已經(jīng)到來！還有就是“一帶一路”戰(zhàn)略，對于中西部城市的建設(shè)，也進入了快車道！根據(jù)最新數(shù)據(jù)，2017年1月，國內(nèi)重卡市場共約銷售各類車輛8.2萬輛，環(huán)比增長9%，比去年同期的3.68萬輛大幅增長122%。這一銷量數(shù)值，創(chuàng)下了最近六年來的1月份銷量歷史新高。這樣的數(shù)字，也可以證明，2017年三一加入重卡領(lǐng)域的一部分原因。


徐工怎樣切入重卡領(lǐng)域

2008年7月徐工集團收購了春蘭公司的股權(quán)進入汽車制造業(yè)后，徐工汽車公司加快了國三產(chǎn)品的切換，已有25個型號的國三產(chǎn)品通過國家目錄公告，還有部分型號即將通過公告；寬體駕駛室系列車型等一批新產(chǎn)品正在全力開發(fā)和試制；為徐工內(nèi)部隨車起重機的底盤配套已經(jīng)開始試裝。隨后，徐工聯(lián)合專業(yè)的國際化、廣泛應(yīng)用全球先進技術(shù)，歷時3年精心打造的HANVAN漢風(fēng)重卡也橫空出世。HANVAN漢風(fēng)重卡的整車造型、人機工程、粗細(xì)化也使徐工重卡又上了一個新高度。形成了祺龍、瑞龍，漢風(fēng)卡系列的布局。

最后總結(jié)一下：工程機械品牌的跨界已經(jīng)不是什么新鮮事了！有加入農(nóng)機行業(yè)的，有加入汽車行業(yè)的，未來，工程機械品牌還會切入哪些行業(yè)，能不能取得成功，可能只有時間能夠來證明。讓我們看看，誰的跨界最成功！我們現(xiàn)在，只能為這些敢于跨界的工程機械品牌點贊！

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