我之前也不知道滑移還可以挖掘。

附件還真多啊    還能當挖機使  只能說牛X

樓主介紹得真詳細啊，謝謝。

謝謝有你的參與，所以大家都互相學習了！

很高興和大家探討滑移行業(yè)，個人觀點僅供參考。大家的知識才是最終的答案。

4 缸渦輪增壓凱斯發(fā)動機 清潔環(huán)保，動力通過Tier 3認證，能夠提供足夠強大的扭矩。疑問：你的發(fā)動機沒有EGR裝置是嚴格意義的歐三發(fā)動機？

先進的整體式焊接車架 帶來了非凡的可靠性和耐用性。疑問：鏈條是兩邊設計的，這樣車架牢固？中間都是空的。

徑向舉升功能 非常適合推土或挖掘作業(yè)，例如場地平整或物料鏟運。疑問：徑向舉升裝車時很不方便，裝載距離很短。

出眾的裝載動臂設計 用于滿足重型建筑應用的要求。 疑問：在進行重載時，小臂油缸很容易彎曲，小臂油缸的支點顯然設計很不合理。

兼容的附件超過 75 種 帶來無與倫比的多功能性。使用可選的液壓連接選件可方便地更換附件，無需走出駕駛室即可輕松完成更換。疑問：好像別的有100多種吧，換附件時你不用出駕駛室你怎么安裝附件快換接頭？難道還要配一個人給你換？

省力的伺服式靜液壓控制裝置 為標準配置。也可以選用 "H" 型或 ISO 型凱斯先導控制裝置。疑問：很多操作桿全部集中在手柄里，造成很多連接桿設計布局，很易造成間隙過大很斷裂故障。

凱斯獨有的側燈 可用于在黎明或夜間工作時，照亮機器側面區(qū)域。疑問：這個燈的位置好像易撞壞。

前視野和上視野得到改善 最大限度地提高了裝載應用中的生產率。疑問：這個玻璃設計好像和以前沒有什么區(qū)別，視野不開闊依舊嚴重。

寬大舒適的駕駛室上部空間開闊 配有標準懸浮座椅、人體工程學設計的控制手柄和更寬的帶扶手的安全護欄。疑問：歐美人的體格做在里面難道不??？

舒適的踏腳板、帶有 12 伏電源插頭的貯物架和標準頭部襯墊 進一步增加了舒適的操作體驗。 疑問：等于沒有說。

平行放置的重型散熱器和機油冷卻器 提高了冷卻能力。疑問：把兩個散熱器放置一個平面上，但是散熱的表面積降低了，想想凱斯為什么要改這個散熱系統(tǒng)，如果以前的散熱效果好的話，還需要改？但是改過之后好了？

具有冷起動輔助裝置的大型蓄電池 (1125 CCA) 可提供更優(yōu)越的起動能力。疑問：你的發(fā)動機為什么要配上這么大的蓄電池？難道發(fā)動機不好啟動？嚴寒地區(qū)你發(fā)動機有自動預熱？

上掀式駕駛室 用于在需要保養(yǎng)或維修時，快速便捷地接近主要組件。   疑問：如果維修時啟動不了駕駛室怎么掀起，大臂會自動抬高？還怎么方便維修。

環(huán)保的遠程機油排油口 可避免機油漏出，加快了機油更換速度。疑問：不知道這個接口在什么地方？是在最底部？

單點日常維修檢查 可方便地完成日常保養(yǎng)，確保日常保養(yǎng)工作正常進行。疑問：每次保養(yǎng)時需要把駕駛室掀起？

不錯，凱斯HD系列滑移真的改進很多，人性化很多。