發(fā)帖
評論
驅動橋
-
\"丿將軍ら. S 2018-01-15
濕式牛
回復(0)
-
人類,累人 2018-01-15
這就是濕式分體橋
回復(0)
-
人類,累人 2018-01-15
你見過分體橋沒,沒見過別胡說,啥車跟一體橋是一樣的在輪邊剎車
回復(0)
-
精誠 2018-01-13
第一個干式橋,剎車片外置,結構簡單加工方便,便于保養(yǎng),但是剎車片外置對環(huán)境溫度較為敏感,長時間工作高溫,不能涉水。 第二個是卡特濕式橋,剎車片邊檢內(nèi)置,加工精度較高,保養(yǎng)有點費勁。但是可靠率較高,因為剎車片內(nèi)置油散熱,溫度不受影響,外部環(huán)境也不受影響,涉水能力較好,但是配件維修都貴
回復(0)
-
在那些蒼翠的路上 2018-01-13
不錯,漲見識了
回復(0)
-
山推成就未來 2018-01-12
好6666
回復(0)
-
山推成就未來 2018-01-12
666
回復(0)
-
山推成就未來 2018-01-12
牛逼了
回復(0)
-
山推成就未來 2018-01-12
嗯嗯!濕橋這玩意牛叉
回復(0)
-
山推成就未來 2018-01-12
好吧好吧
回復(0)