裝載機(jī)轉(zhuǎn)向遲滯的原因

一臺(tái)小松公司產(chǎn)WA470-3型裝載機(jī)在作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向遲緩現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油管并無(wú)破損，各管路接頭也無(wú)松動(dòng)。為此我們需要進(jìn)一步分析和查找故障原因。

1.檢查轉(zhuǎn)向器

由于其他動(dòng)作基本正常，說(shuō)明先導(dǎo)油壓力正常。單向閥關(guān)閉不嚴(yán)、轉(zhuǎn)向器的擺線齒輪馬達(dá)轉(zhuǎn)子與定子或套筒與滑閥之間的工作面磨損嚴(yán)重，都會(huì)導(dǎo)致流向轉(zhuǎn)向閥的先導(dǎo)油被分流回油箱，造成轉(zhuǎn)向遲緩。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)手感不重，說(shuō)明單向閥功能完好；而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)手感沉重，說(shuō)明轉(zhuǎn)向器內(nèi)部并未磨損內(nèi)泄，故排除了轉(zhuǎn)向器故障。

2.檢查轉(zhuǎn)向閥

若贓物卡住過(guò)載溢流閥的控制提升閥，或因該閥彈簧彈力減弱，使部分油液泄回油箱，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力過(guò)低；若滑閥2被贓物卡住，則發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)轉(zhuǎn)換泵不能和轉(zhuǎn)向泵共同為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供油，也會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向速度緩慢。拆檢證明，閥內(nèi)各處正常，且無(wú)卡滯現(xiàn)象，說(shuō)明轉(zhuǎn)向閥無(wú)故障。

3.檢查轉(zhuǎn)向液壓缸

若轉(zhuǎn)向液壓缸活塞環(huán)破損或缸筒內(nèi)壁被異物劃傷導(dǎo)致間隙過(guò)大，高壓腔的油便會(huì)內(nèi)泄到低壓腔，也會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向遲緩。將無(wú)故障的轉(zhuǎn)向液壓缸換裝試驗(yàn)，故障依舊，說(shuō)明轉(zhuǎn)向液壓缸也沒(méi)有問(wèn)題。

4.檢查轉(zhuǎn)向泵

最后解體檢查轉(zhuǎn)向泵。發(fā)現(xiàn)其主動(dòng)齒輪有1個(gè)齒已經(jīng)折斷，從而使轉(zhuǎn)子和葉片的的側(cè)面與側(cè)板端面出現(xiàn)嚴(yán)重磨損和劃痕，導(dǎo)致嚴(yán)重內(nèi)泄，引起供油量不足，造成轉(zhuǎn)向遲緩。更換新泵后，轉(zhuǎn)向性能恢復(fù)。

• 小松