平安是福 聊一聊這些年自己遇到的挖機事故

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首先我說說吧：開挖機八年年了，在武漢培訓(xùn)學(xué)校學(xué)校學(xué)了十幾天，然后就自己單獨開挖機干活了，沒有師傅帶過，幾乎都是自學(xué)的，在那學(xué)校教練什么也不教。
事故1
第一年開挖機開的親戚家的雷沃220，沒師傅帶過，各種活不會干啊，什么都是自己摸索，第一次事故是在水庫邊上清淤，由于經(jīng)驗不足，不知道用斗探路，看似非常干的地方，履帶剛下去就一頭載里面了。

那時候技術(shù)不行爬不上來，最后載下去的那頭越陷越深，我怕翻了，就趕緊轉(zhuǎn)過去用斗插到淤泥里想把車頂起來，哪知道水庫淤泥太深根本探不到底，我怕大小臂全插進去后淤泥把斗子吸住拔不出來，就把車停那了。

親戚最后找挖機來拽，本來很簡單，來輛挖機掛上鋼絲繩輕松使點勁就出來了，那個挖機的老板來現(xiàn)場一看說，你這是小事，我一年清淤要陷很多次，根本不用挖機來拽，我上去就能給你爬出來，（那老板確實是開了近十年挖機，是我們這最早買挖機的，我很信他）。我就跟他說，哥，你小心淤泥深的很，你小心大小臂插進去拔不出來。最后你們猜怎么著？大小臂插進去拔不出來，一扯一拽最后把挖機拽到水庫里去了，水和淤泥快淹到顯示器了。

最后他趕緊叫他的挖機從市里拖過來救援，一直搞到晚上十二點才搞起來，中間我在水和淤泥里掛鋼絲繩受的罪我現(xiàn)在都忘不了，垃圾雷沃掛鋼絲繩的地方只有底盤上有一個，配重上沒的，在淤泥里摸那個眼扒了幾個小時。最后電腦板燒了，還好新車還在質(zhì)保內(nèi)，讓售后免費換了個，沒敢說被淹了。

事故2
年底，還是我親戚的雷沃220。去沙河里淘沙，說實話干那活真心害怕，成天待水里，水要淹沒旋轉(zhuǎn)，在水里行走什么都看不清只能用斗子探著走，機子稍微晃一晃心里都砰砰跳。第一天去干，干了一上午，吃完中飯接著干，剛甩了幾斗，挖機履帶一邊的沙塌了，挖機側(cè)滑到深水區(qū)了，我當時坐在挖機里就看著河水快速的灌進來，從腳淹到腿到大腿，再到腰，駕駛室已經(jīng)淹了一半了。

我趕緊打開天窗，當時車還沒熄火，我當時還想把旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)過來把挖機側(cè)撐起來，但是下臂一動車就更往下滑，我怕車側(cè)翻了就沒敢動了，我趕緊在水里摸鑰匙把車熄火了，從天窗里爬出來來了。最后叫了一輛挖機和一輛八十噸的吊車，因為離岸太遠，吊車只能和救援挖機配合把車拖到岸邊較淺的水里，售后的來把車打著后自己爬起來的。這次事故造成駕駛室里所有的電器更換，油門電機等等。發(fā)動機沒事，走的保險，實際花了兩萬，報的三萬多。

事故3
2012年在山西大同煤礦上干活，開的夏工300，那個地方凍土很容易塌方，那晚上夜班，上到早上五點就快下班了，一下子塌了個大塊，我當時在扒料離排險溝太近了，一下子砸到挖機側(cè)門和門那了，除了擋風(fēng)玻璃其它的全碎了，包括大臂那塊大的也震碎了。最后朋友跟管理說說后也沒讓賠。

事故4
2013年十月份，在河南鋁礦上，開的神鋼350。這個工地管理全是白癡，沒有一個懂得工地干活，沒事就瞎指揮，不注重施工安全，平時干活相當危險。那天讓我在半山腰修條路，當時是一個工地老總在那指揮，我說讓挖寬一點留個安全距離，人家不讓，只讓修個挖機那么寬的路，當時地面離山頂大概有五六十米的距離，最后挖不動了準備讓炮錘上來打。

那個炮錘行走非常沒力，上坡很費勁，我就把路面給他修平整，就在準備下來的時候山頂上塌了，砸到后門了，我就趕緊想往下開，正好底盤前面掉了個大石頭卡住底盤了。我就趕緊想把石頭弄走，動著動著手柄沒動作了，聞著很大的液壓油味，我見車沒動作了，拿著手機就下車往底下跑，剛下來，上面就又塌了一炮，直接撞在油箱上了，把挖機撞的移了幾十公分。

當時三個老總都站下面看著，我就說讓修寬點吧你們不讓，他們什么話也沒說，最后找了旁邊礦上的小松來把挖機旁邊的石頭扒開，發(fā)現(xiàn)是石頭把大泵上的回油鐵管接頭撞斷了，柴油箱也破了，修好后趕緊開下來把側(cè)門，工具箱，油箱拆下來去鈑金，一共花了兩萬三，走的保險，工地也賠了兩萬多。

事故5
還有一次在大同渾源煤礦，晚上夜班。表面是凍土層，中間是軟的，當時做的平臺有三米的高，上面的凍土塊大小臂開完都夠不到上面，還有幾米的距離。最開始挖機站在一處塌方過的地方裝車，沒有危險，裝了幾個小時后沒有土裝了，準備用對講機跟隊長說換個地方干，再往前站的話太危險容易砸到挖機。

正準備說呢，后面又倒過來一輛后八輪，我心想往前走一點，勉強把這一車裝完再給隊長說。我記得很清楚我當時只裝了三斗，每裝一斗我就在想這待會要是塌方了，我這挖的三米多的排險溝也擋不住啊。裝到第三斗的時候我直覺告訴我得跑，我就按喇叭讓后八輪給我讓路，因為他堵住我了。按了幾下他沒反應(yīng)，還好當時旁邊有個空，剛好夠挖機下來，我就從平臺上下來，挖機還沒下到一半，頓時灰塵把我給籠罩住了，啥也看不見。過了一會灰塵散了，我轉(zhuǎn)過來一顆，好家伙，剛才挖機站的位置被幾塊巨大的凍土塊給砸滿了，我當時真是走狗屎運了，差一秒就被砸了，塌方后就沒危險了，把大塊清理一下又爬上去裝車了。

等下會把一些事故照片發(fā)上來，有的照片找不到了，大家也來分享分享自己親身遇到的事故，大家互相學(xué)習(xí)。

總結(jié)一下，在礦山上干活，經(jīng)驗很重要，面子也不能太軟，神鋼被砸那次就怪我面子太軟，明明知道這樣做有危險，還是聽了工地指揮的話。開神鋼還有一次經(jīng)歷特別危險，如果出事的話挖機和我現(xiàn)在估計都已經(jīng)進火葬場了，還有朋友在十堰干活被砸，腰部以下高位截肢，由于字數(shù)限制和照片找不到了就不寫了。

快過年了，衷心祝愿所有機手平平安安！

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