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評(píng)論
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天性自由 2018-02-04
好呀
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專業(yè)液壓維修左手小張 2018-02-04
你這是高手啊,三言兩語就回答了
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挖掘機(jī)小醫(yī)生 2018-02-04
我回答下可以?我點(diǎn)多事了還請(qǐng)大師指教!問題1這個(gè)問題看著簡(jiǎn)單其實(shí)設(shè)計(jì)很復(fù)雜的基礎(chǔ),簡(jiǎn)單的分辨憋車1聽聲音2看發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙,憋車首先要了解的是發(fā)動(dòng)機(jī)憋還是液壓憋《直接給答案扭矩=p乘q/619》。第2個(gè)問題,回答直接進(jìn)入問題我會(huì)逆向?qū)ふ?,從大臂壓力油缸口開始測(cè)量(需要自己制造接口)直到找到液壓泵為止。第3個(gè)問題,這個(gè)問題控制大臂的那邊的泵有問題了,答案在你給的問題里。第4個(gè)問題,好像回到第1個(gè)問題了吧,又是扭矩和流量壓力之間對(duì)比關(guān)系了!一般這樣情況是車的提升器有點(diǎn)小問題了,或者你發(fā)動(dòng)機(jī)老點(diǎn)了。第5個(gè)問題,好像是小松通病它的壓力補(bǔ)償閥老化了愛背壓高,解決方法需要送去加工。還請(qǐng)王老多指教我這也自己學(xué)的,不正確地方還請(qǐng)指點(diǎn)!
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挖掘機(jī)小醫(yī)生 2018-02-04
你這回答的也太業(yè)余了吧?可憐王大師動(dòng)了收徒心!
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專業(yè)液壓維修左手小張 2018-02-03
加我一下微信吧,微信請(qǐng)教,這個(gè)不經(jīng)???,而且每一次都要翻到最后才能看到信息
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專業(yè)液壓維修左手小張 2018-02-03
突然這么一問確實(shí)有點(diǎn)蒙,當(dāng)?shù)氐臋C(jī)型及品牌很復(fù)雜,經(jīng)驗(yàn)是經(jīng)過積累的,沒有速成。我知道沒有敵意,但一下子提五個(gè)問題,確實(shí)有點(diǎn)不好回答。 1怎么判斷發(fā)動(dòng)機(jī)還是液壓這邊問題,我覺得還得分使用過程中出現(xiàn)的問題還是修了某個(gè)元件后出的問題,了解近期動(dòng)過哪些東西,有哪些維修歷史,車況工況等等具體分析,由于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不是特別了解我從液壓說吧,如果是新修的泵,可能會(huì)考慮是誰修的,是經(jīng)過試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)過的匹配過發(fā)動(dòng)機(jī)功率沒,是低速憋還是中高速,壓力要檢測(cè)一下,是剛動(dòng)憋還是動(dòng)作做到底憋,慢慢推手柄憋,還是一下拉到底憋,在哪個(gè)壓力階段憋,是變量起點(diǎn)高了還是后點(diǎn)高了,結(jié)合壓力速度大概能知道在什么功率范圍。電磁閥也要考慮進(jìn)去。發(fā)動(dòng)機(jī)那邊聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是否正常,礦上干活要考慮空濾,柴油濾芯的問題。看一下掉轉(zhuǎn)速掉多少,松開手柄轉(zhuǎn)速上升情況怎么樣。 2小松車沒接觸過,記得之前看過是流量獨(dú)立分配,可能和LS有關(guān)系,不知道方向?qū)Σ粚?duì) 3沃爾沃210這種問題沒自己遇到過,從邏輯分析,起大臂慢,無非是流量不夠,或者背壓較大,我看了下圖紙,應(yīng)該是大臂合流邏輯閥卡了,導(dǎo)致另一邊切斷回油起壓力,小臂大臂同時(shí)做,各供各的油,應(yīng)該做回轉(zhuǎn)也會(huì)好吧, 4怠速支不起車,流量太小,磨損略大,泄露了嗎,逐漸加大油門試試,跟溫度有關(guān)系沒有。油缸密封不好也有可能,不知道特地說20噸車有什么緣由。 5第五個(gè)問題真不會(huì),見笑了,之前好像是聽誰說過類似的問題,由于不接觸也不是自己親自處理,所以沒有太多見解,。
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王成林 2018-02-02
先交流5個(gè)問題。 1。鐵甲提問不少關(guān)于挖掘機(jī)憋車問題,你怎么分辨是發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足,還是液壓泵流量大原因。 2。小松車,收小臂同時(shí)提升大臂,大臂不起你怎么處理,是什么原因。 3。沃爾沃210B大臂提升特別慢,而且付泵壓力是溢流壓力,加小臂動(dòng)作就正常了,怎么處理。 4。20噸級(jí)車,怠速大臂支車?yán)щy,什么原因。 5。小松180以下車型,熱車容易引起背壓高,啟動(dòng)困難,造成油溫高水溫高,你怎么處理。 以上都是常見問題,處理方法有沒有共識(shí)。 基礎(chǔ)知識(shí)就不交流了,都是書本知識(shí)。
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專業(yè)液壓維修左手小張 2018-02-01
可以啊,雖然接觸時(shí)間不長(zhǎng),但邏輯還是有的,可能車型與車型設(shè)計(jì)有些區(qū)別,但大方向是相同的
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王成林 2018-02-01
如果在配件公司做修理工作《比如華德公司》,和工程機(jī)械修理不是一個(gè)概念,需要的知識(shí)不一樣。一個(gè)是安裝鉗工技術(shù)《操作很直觀》比較容易,一個(gè)是邏輯分析技術(shù)《操作很抽象》特別難,僅僅了解是不夠的,必須精通,不精通和不會(huì)沒有區(qū)別。 你有理論基礎(chǔ)和豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),應(yīng)該是技師級(jí)別,不知你修理那種經(jīng)驗(yàn)多,能否交流一下具體處理問題經(jīng)驗(yàn)?
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專業(yè)液壓維修左手小張 2018-02-01
回復(fù)的人那么多,哪一個(gè)適合我,有時(shí)候就是需要一種肯定,也不指望有什么有用的東西,但回復(fù)的多了集合起來還是會(huì)引起很多思路的吧
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