【提車作業(yè)】一次性訂購50臺 礦山版卡特彼勒336D2QM

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山西煤炭資源豐富，我們這里從2005年開露天煤礦，一開始用的2開頭的挖機，那會挖機師傅4500工資就很高了，后來慢慢發(fā)展到3字頭大挖，到現在礦上用挖機最小得360的。

前幾年沃爾沃賣的特別好，省油、有勁、速度還不慢，當時的卡特D系列336很是被動，油耗太高達到40升。小松-7系列表現也不錯，但是論省油不如沃爾沃，論勁頭和工作量不如卡特。日立和神鋼寥寥無幾，斗山現代都是帶炮頭開石頭。

卡特經典機型320、336、從B到C到D，一直是勁大，機械匹配性好，液壓系統(tǒng)超牛，可靠性高，油耗相對其他品牌車要高。但是D2就不一樣了，在原有的基礎上油耗降低了好多。336D2，336D2GC（土方版），336D2XE（液壓混合動力）研發(fā)都在油耗上下了很大功夫。接下來說說今天的主角336D2QM?，F在336D2分著兩種，礦上是D2QM，標準的還是D2，我們這里礦山老板一次性訂購50臺，今天先到兩臺。

底盤結構件相比336D2鋼板加厚了很多，鏈軌用的是兩齒鏈軌。

這個是高效模式的油耗，剛加起7個油門油耗達到21.2L/H ,后面走路穩(wěn)定在18左右。

下圖這個符號對應的按鍵可以看沒小時油耗，所有電噴車應該都有。以前開的日立240電噴開80%油門油耗每小時達到24L。

主控閥和旋轉，上面還有雪。

機油濾芯，液壓油殼體回油濾芯，先導濾芯這個保養(yǎng)比320D2的要方便。

各種散熱器和柴濾

電腦版，空濾，電瓶。這個電腦版放的地方太方便，要是私挖亂采，執(zhí)法人員分分鐘拆掉電腦板。

D2QM的車小臂有了加強筋（原來D2是沒有的），斗容是1.9方。

護鏈器也成了整體護鏈

今天時間緊張，忘記拍發(fā)動機照片了，只記得發(fā)動機功率是212KW。看到這個大家有什么想說的呢？我是山西甲友，有空記得聯(lián)系我哈！

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