深度解析：4M40發(fā)動(dòng)機(jī)冬天難啟動(dòng)原因判斷

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好久沒(méi)發(fā)帖子了--
真有本事的大師們，不會(huì)在這發(fā)帖，不會(huì)把自己的本事無(wú)償送給別人--
俺這沒(méi)本事的，才經(jīng)常多嘴--
4M40發(fā)動(dòng)機(jī)，本來(lái)用于三菱的帕杰羅越野車，150ps，屬于車用發(fā)動(dòng)機(jī)，正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)，單頂置凸輪軸，墊塊調(diào)整氣門間隙，原機(jī)噴油泵使用美國(guó)德?tīng)柛５姆峙浔?，預(yù)燃室式燃燒室，單孔式噴油器，屬于上世紀(jì)70-80年代的技術(shù)水準(zhǔn)，燃油消耗率較高，費(fèi)油，冷啟動(dòng)困難，但是工作平穩(wěn)【前提是配置雙平衡軸型號(hào)】，噪音水平較低，屬于一款低排量【2.8L】柴油發(fā)電機(jī)，有，自然進(jìn)氣和低增壓兩種供貨款式【功率不同】，除用于汽車配套動(dòng)力外，在一些工程機(jī)械上也用于做動(dòng)力，如常見(jiàn)的5-8噸級(jí)別的卡特，住友等挖掘機(jī)。

在機(jī)器性能完好的情況下，該機(jī)的設(shè)計(jì)性能滿足-20度的環(huán)境溫度正常啟動(dòng)--請(qǐng)注意，這在機(jī)器的狀態(tài)良好的情況下--電瓶，預(yù)熱器，起動(dòng)機(jī)，汽缸壓力，燃油系統(tǒng)--，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，都會(huì)影響啟動(dòng)性能，尤其是電路預(yù)熱系統(tǒng)。

甲友們抱怨這款機(jī)器不好冷啟動(dòng)，多為機(jī)器的狀態(tài)不正常--這還怪機(jī)器？萊斯萊斯有問(wèn)題，也一樣趴窩??！我們的另一個(gè)部門--奔馳商務(wù)車，也經(jīng)常見(jiàn)到拖進(jìn)來(lái)滴。

所以，有問(wèn)題，就要解決問(wèn)題，別噴，噴也沒(méi)用，這機(jī)器本來(lái)就是淘汰型號(hào)，你再噴，也是死老虎，沒(méi)人理你。

給4M40不好冷啟動(dòng)的甲友的建議，最好是去找品牌代理商，做機(jī)器的冷啟動(dòng)困難檢查，針對(duì)維修--路邊店如果運(yùn)氣好，撞運(yùn)氣，一下子解決了；很多情況下，還是代理商處理得可靠--有人又要噴，但是，代理商畢竟有專業(yè)培訓(xùn)，對(duì)自己的品牌熟悉。

如果你有一定的技術(shù)水平，可以自己做一定的檢查，根據(jù)情況，再?zèng)Q定如何維修，檢查如下：

1，確認(rèn)機(jī)器的電路系統(tǒng)保險(xiǎn)絲完好無(wú)缺，線路連接正常，預(yù)熱塞無(wú)目視可見(jiàn)之缺損，打開(kāi)加機(jī)油口蓋，觀察機(jī)器在冷熱狀態(tài)的全負(fù)載下，無(wú)明顯廢氣排放跡象【這款機(jī)器是閉式循環(huán)，沒(méi)有對(duì)外廢氣排放管路】；機(jī)器無(wú)冷熱均不好啟動(dòng)的現(xiàn)象【全都不好啟動(dòng)，不是本課題討論之內(nèi)容】；

2，將機(jī)器處于待啟動(dòng)狀態(tài)，打開(kāi)電門開(kāi)關(guān)，然后，用手指頭觸摸各個(gè)預(yù)熱塞是否有熱感覺(jué)【注意：不能用手直接抓住預(yù)熱塞，否則燙傷手，本組織不負(fù)責(zé)醫(yī)療費(fèi)用】；

3，有熱感覺(jué)，試啟動(dòng)；如有熱有不熱的現(xiàn)象，檢查更換預(yù)熱塞，再試驗(yàn)【建議去找專業(yè)維修人員，否則，損壞的預(yù)熱塞不當(dāng)拆卸斷裂在汽缸蓋上的，不僅僅一例】；

4，如果預(yù)熱塞全部不熱，建議還是去找專業(yè)人員處理，因?yàn)椋@預(yù)熱系統(tǒng)是單板機(jī)控制，不懂原理，越修越壞--不信，你就試一試；

5，如果預(yù)熱塞完好，曲軸箱廢氣較大，冷啟動(dòng)時(shí)白煙滾滾，一般是汽缸壓力太低所致；

6，如果是維修后，冷機(jī)不好啟動(dòng)，最好的辦法是--------------

誰(shuí)修滴找誰(shuí)【這里才會(huì)包括供油提前角異常的可能】，這就不是我關(guān)心的范圍【俺不是聯(lián)合國(guó)??！】。

• 故障與維修