卡特320c小循環(huán)，再問一下，往高手解答，謝謝

合的

贊

像山寨機，出廠就沒有節(jié)溫器，小循環(huán)就是焊死的，不注意保養(yǎng)的，二年就要換四配套。還有的車主也是這樣，有點下排氣就說換四配套。

你堵的是空調(diào)熱水管，

箭頭那個才是

學(xué)習(xí)了，但是回答下箭頭的才是小循環(huán)吧！

已經(jīng)告訴你了--該堵的沒堵--還不明白嗎？

所以我說，那些維修工都是跟師娘學(xué)的手藝--不管某些人服不服--不管你是神仙還是上帝耶和華--
問題的嚴(yán)重性是--發(fā)動機的磨損，絕大部分發(fā)生在冷啟動過程中【發(fā)動機溫度低于正常值的條件下，汽缸套與活塞環(huán)的磨損，可大于正常溫度下的成十倍--可直行查詢搜索相關(guān)資料】，每臺機器都安裝節(jié)溫器【除非是蒸發(fā)式冷卻系統(tǒng)】，人家擔(dān)心溫度低才加上節(jié)溫器，這倒好，拆除節(jié)溫器，幫倒忙，倒是給修理廠提高了業(yè)務(wù)量；
現(xiàn)在的發(fā)動機，采取節(jié)溫器，風(fēng)扇離合器，預(yù)熱系統(tǒng)【北方寒區(qū)還有冷卻液預(yù)熱系統(tǒng)】，更先進的采取電動雙水泵，在啟動初期，盡快提高預(yù)熱溫度，盡早達到工作溫度，就是為了減少冷啟動的磨損--
節(jié)溫器失效，更換一個即可，拆掉了，只能是降低發(fā)動機使用壽命--那些修理工才不管這個，壞了正好大修--現(xiàn)在的所謂大修發(fā)動機，基本都是過度維修【就連下排氣過大，滴機油，都不一定要大修發(fā)動機】；
發(fā)動機溫度高，有很多原因，絕非僅僅節(jié)溫器，不找出原因，僅僅靠拆除節(jié)溫器來提高冷卻液流量降低溫度，過幾天溫度又高了，你還得把下水道管路加在發(fā)動機上【那管路可是更粗】；
浮躁的社會環(huán)境，帶來了人們浮躁的心理，都不想好好認(rèn)真做事學(xué)技術(shù)，只要能拿到鈔  票就行。

社會修理都是這樣，拆節(jié)溫器，堵小循環(huán)。新水箱，新水泵，剛換的缸墊，時間長了還是開鍋。拆了節(jié)溫器，堵了小循環(huán)就沒事了。好幾年了

如果是節(jié)溫器失效，換一個肯定好的，如果不是，你把水箱堵上…那就更高溫了！最重要的是，要找到高溫原因，對癥下藥，不管三七二十八，就拆拆節(jié)溫器，肯定是跟師娘學(xué)的手藝，不管你愛聽不愛聽…你還是得找一個好維修工才是正道，你自己是搞不好的！