每年春節(jié)后都是忙碌的開始,可是今年不一樣,新聞也上了,佛山地鐵塌陷事故,死了十幾人,唉,過年了還不得安心,也知道年后會對開工有影響,結(jié)果整個3月都不能開工,全佛山整頓,幾個工地都停了,全部設(shè)備只能曬鐵。
沒事做,煩,煩,煩。收拾心情,幾個司機加上焊工回長沙,干嘛呢??????回去修車!
年前長沙的工地完工后部分不用的設(shè)備拉回倉庫停放,結(jié)果年前長沙來了個寒流,有一臺撫挖50噸吊機因為司機在冬季沒及時換回防凍液,結(jié)果發(fā)動機內(nèi)的水結(jié)冰把中缸都頂裂了,沒辦法,只能大修,本想換一臺舊的,考慮到舊的發(fā)動機內(nèi)部磨損情況不了解,決定還是大修算了,雖然貴點,但起碼保障點。
現(xiàn)在的地鐵連續(xù)墻越修越深,小吊車用上的幾率越來越低
先拼好一臺三一可以吊裝發(fā)動機用。
由于吊的半徑不大,所以只接了18米的臂
發(fā)動機大修嗎,當(dāng)然不會自己動手,還是找專業(yè)人員來搞吧
拆開頂棚就可以露出整臺發(fā)動機了,上柴的D6114,發(fā)動機質(zhì)量還是不錯的,08年買的車子,正常保養(yǎng)外,發(fā)動機沒動過,要不是這次人為的犯錯,還可以繼續(xù)服役下去。
這是發(fā)動機和液壓泵連接盤,磨損比較大了,更換
這就是頂裂的位置,訂貨10000多不見了
大卸八塊
修發(fā)動機的同時也對其他部件進行檢查
打開齒輪箱檢查一下齒輪的磨損情況,因為有定時等候更換齒輪油,所以沒什么磨損,老款的起重機都是齒輪箱驅(qū)動卷揚的
卷揚內(nèi)剎車抱閘焊接口位有裂痕,可能圖片看不清,這個計劃更換
而且內(nèi)剎車的剎車片也用了9年多了,雖然磨損不大,但時間長會有老化的現(xiàn)象,訂貨更換
新訂的內(nèi)剎車
發(fā)動機大修好,吊回發(fā)動機倉去安裝
嶄新的中缸
加油準(zhǔn)備試車,試車有視頻,這里就不發(fā)了。結(jié)果滿意。
修好撫挖發(fā)動機后就開始修三一
這款卷揚跟撫挖的不一樣,卷揚通過油馬達驅(qū)動減速機帶動卷揚
卷揚內(nèi)置剎車片,這車是老車了,06年出廠的,剎車片也磨損需要更換
拆散一堆去訂貨
油馬達
卷揚
這車?yán)狭耍嚿淼教幧P,準(zhǔn)備整車噴漆
駕駛樓是后期更換過的新款弧形駕駛樓
老款的是方形,就像神鋼挖掘機的飛機頭駕駛樓和普通機型駕駛樓的區(qū)別
到處都是銹,因為12年到現(xiàn)在這車都沒停過,所以沒時間去搞
康明斯的發(fā)動機,可能太老了,功率不足,就是動力不夠,但又沒燒機油,不管了,趁有時間大修一下
發(fā)動機和液壓泵鏈接也是磨損嚴(yán)重
水箱拆下來拉去通管清理
拆了發(fā)動機的模樣
液壓泵鏈接殼
連接盤
拉倒修理廠大修,順便狀態(tài)調(diào)試好再拉回來安裝
焊工就開始修理車身各種破爛了
除銹,上膩子,打磨
整車打磨
還沒完,這兩天天氣不好,停一下,后續(xù)補充------------------------------------------------------------------
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都是一堆破爛
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