在后面大家往下看

作業(yè)中 919的鏟刀弧度不是很大非常方便帶料，斜鏟時(shí)物料也可以快速排出。鏟刀與轉(zhuǎn)盤(pán)的距離大便于鏟刀清理鏟刀的浮動(dòng)功能也是本機(jī)的一大特點(diǎn)，把升降桿推到底就進(jìn)入了該功能。作業(yè)中如碰到硬物它可以自動(dòng)抬起鏟刀。既保護(hù)了機(jī)器又降低了司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度。 
 
 
 行駛中 1正常位置鏟刀不能收進(jìn)輪內(nèi)，車(chē)梯妨礙了鏟刀角度。919在行駛中的噪音還可以，它的座椅減震效果非常非常到位。換檔平順沒(méi)有頓挫感。鉸接對(duì)正只有在車(chē)下方可進(jìn)行，行駛中只好憑感覺(jué)看車(chē)是不是走直線(xiàn)了。駕駛室上方缺組工作燈，便于夜間行車(chē)。（這2個(gè)燈我認(rèn)為有很大的用處，晚上沒(méi)有它你就看不到上面的電線(xiàn)和樹(shù)枝。）推土板 松土器和空調(diào)是選裝件。

舒適的操作系統(tǒng)
 
 


 駕駛室下方 1919的駕駛室安裝在前梁上這樣保證了特殊工況作業(yè)時(shí)司機(jī)與前方和鏟刀的角度一致。下面的油管和電線(xiàn)雜亂，有點(diǎn)迷糊。

卡特的多路閥
管件外露

 


 


 
蝸輪箱和液控風(fēng)扇

 


 


 鏟刀 1
鏟刃和別的車(chē)不通用，螺栓比別的粗。

加裝了點(diǎn)煙器
手油門(mén)和手剎的位置很方便，后面的紅色開(kāi)關(guān)是七孔連接的定位銷(xiāo)開(kāi)關(guān)。
 

 


 

 
七孔連接和它的電液控制閥
 


 液壓缸上無(wú)液壓鎖廠(chǎng)家的說(shuō)采用的是內(nèi)鎖式控制閥。大梁兩側(cè)加裝了工作燈，這個(gè)可以有！

操作桿靈活輕便準(zhǔn)確

明天下午給大家發(fā)吧 再好好修改下

期待圖片進(jìn)行中~~~~~

我暈！忽悠！

回復(fù) 2# 沈陽(yáng)小平 


    小平該休息了，圖片是不是太大了？