【國貨當(dāng)自強(qiáng)】國產(chǎn)仍需創(chuàng)新 細(xì)說柳工裝載機(jī)

說到國貨，那一定是Chinese made or Chinese brands。中國比較有名的那一定是茶葉和陶瓷，現(xiàn)在是老干媽和風(fēng)油精，出國必帶之物!話題扯遠(yuǎn)了。結(jié)合今天的題目，說說機(jī)械。

國貨當(dāng)自強(qiáng),為何說自強(qiáng)?因?yàn)楦刹贿^外來品牌。解決這一問題，需要不斷的技術(shù)更新和突破，減少差異。本來想寫重氣自卸車但不了解放棄，寫徐工吊車呢，也不了解。想寫山推推土機(jī)，顯然認(rèn)識(shí)，但不懂，所以只能寫柳工裝載機(jī)了。市場保有量大，出口量也大。當(dāng)然寫到現(xiàn)在都是屁話，下面進(jìn)入主題！

說到柳工，當(dāng)然要先介紹下歷史，柳工集團(tuán)前身為從上海華東鋼鐵建筑廠部分搬遷到柳州而創(chuàng)建的“柳州工程機(jī)械廠”，始創(chuàng)于1958年。1993年，柳工集團(tuán)以工程機(jī)械板塊設(shè)立柳工工程機(jī)械股份有限公司。場址在廣西柳州市柳太路1號(hào)。說到柳州，大家都知道那里盛產(chǎn)棺材板，但這也不是今天的重點(diǎn)。

說柳工，一定要說他的王牌產(chǎn)品裝載機(jī)。你肯定要問為什么不說說其他機(jī)型，因?yàn)槠渌臎]啥說頭，讓我說也說不出花來。首先說裝載機(jī)的銷量2017年5月26日銷量35萬臺(tái)，榮冠全球，顯赫成績。在中國保有量就更不用說了，說說出口量作為中國最早推進(jìn)“國際化戰(zhàn)略”的企業(yè)，柳工上世紀(jì)90年代，就攜“王牌產(chǎn)品”——ZL50C，首先批量實(shí)現(xiàn)海外出口。當(dāng)然主要出口地都是落后國家，比如印度，柳工的當(dāng)?shù)胤蓊~都已經(jīng)擠入前五甚至前三。主要出口地比如東南亞，比如北非，比如中東等國家。

這里提下生產(chǎn)的第一臺(tái)裝載機(jī)是1966年的Z345，我沒見過。下面就是王牌產(chǎn)品了ZL-50。

隨著時(shí)間流逝，產(chǎn)品也在更新，從50A，50B，50C，50D，856等等在到現(xiàn)在的856H，這也是技術(shù)的升級(jí)！

說先說說他的造型，我發(fā)誓他絕對是防卡特的，為什么這么說，因?yàn)槲以?jīng)見過一輛30B，就是個(gè)活脫脫的卡特936E。外觀看起來除了標(biāo)志，其他都一樣，連方向盤的卡特字都在。車主和我說，這是內(nèi)部車，花了大代價(jià)才買出來。我心想，你一點(diǎn)不虧，你買的是卡特。為什么會(huì)出現(xiàn)這個(gè)現(xiàn)象?同樣一個(gè)道理，為啥俄羅斯不敢賣米格-27給中國，就是怕你拆了仿造.

這也是現(xiàn)在的趨勢，別人好的東西，技術(shù)不給我們，我們只能買產(chǎn)品，拆了自己研究。那才可以，在這如戰(zhàn)國全雄割據(jù)時(shí)代有一席之地。對于機(jī)型的性能我不多做解釋，我只提一點(diǎn)，內(nèi)飾要下功夫，要多添加人性化。

國外空調(diào)都是標(biāo)配，我們要價(jià)錢才有。機(jī)械配置方面，動(dòng)力主要以維柴為主，也有配康明斯的，上柴的。反正我看過港口出口的都是6121發(fā)動(dòng)機(jī)，原因不詳。

總結(jié)，柳工裝載機(jī)，可以說是中國裝載機(jī)的排頭兵。許多國家援助項(xiàng)目，工地上都是這機(jī)械?，F(xiàn)在H的系列，還是一味的模仿借鑒，需要自己創(chuàng)新！
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