有用過裝載機(jī)電子稱的說下

現(xiàn)在公路治超，超200KG就過不去，所以要求誤差越小越好

我知道你說的C點(diǎn) 那收翻斗的感應(yīng)點(diǎn)。我是意思說這種計(jì)量不用預(yù)熱就比較準(zhǔn)確。

而沒C點(diǎn)感應(yīng)的 需要預(yù)熱，要不有誤差

好像技術(shù)不成熟，我們以前用的都是壽命短！

我說那個(gè)C點(diǎn)只是一個(gè)翻斗油缸限位感應(yīng)顯示，不知跟你說的精度有什么關(guān)系。芬蘭產(chǎn)的那個(gè)電子稱TAMTRON型號(hào)PKV100和 PKVPRO我都用過，大冬天冷車幾個(gè)小時(shí)再使用不預(yù)熱是不可能的。沒有C點(diǎn)不只是簡(jiǎn)單的自動(dòng)累計(jì)的問題，自動(dòng)累計(jì)在某些作業(yè)中反而有益處。取貨稱重的時(shí)候鏟斗不收到位是會(huì)產(chǎn)生很大誤差的，裝了C點(diǎn)感應(yīng)器可以提示你不稱重。

沙發(fā)坐下，在領(lǐng)走柴油在說！！

1500不大可能

LOADRITE  就沒必要考慮。太貴了。 
一臺(tái)要7 8萬(wàn)包打印機(jī)。 隨便國(guó)產(chǎn)的買一個(gè)就行了。誤差一兩頓沒事的。

只能說對(duì)稱重產(chǎn)生的誤差很小，

我不知道你用的是什么計(jì)量，

反正我們單位的3種計(jì)量對(duì)油缸漏油沒什么具體要求，除非漏的很厲害，

學(xué)習(xí)中?，F(xiàn)在公路治理超載，裝車要求噸位準(zhǔn)確，所以打算安裝，但對(duì)此物一無所知，所以請(qǐng)教。一問：動(dòng)臂缸內(nèi)泄對(duì)稱重是否有影響？

有C點(diǎn)的精確度高，不用熱車，

沒C點(diǎn)的那計(jì)量跟油溫有關(guān) 冷車跟熱車誤差高

有C點(diǎn)的就是最后下要算。

沒C的點(diǎn)那個(gè)直接累加多了就減

只能說各有不同~~~