請問有在沙廠工作的師傅嗎？小弟欲開一砂廠，有很多的疑問，請各位經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅指教

大哥，謝謝您，您碼了這么多的字給我，實(shí)在萬分感謝，其實(shí)不怕您笑話，家里在操辦這個事，但都不是專家，所以剛好我辭了職回來辦就經(jīng)常去各個沙廠轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。

主要是發(fā)現(xiàn)各個沙廠的流水線都不一樣，有些是滾筒篩，有些是震動篩，有些是水車洗沙，有些是螺旋洗沙，而且光是純分篩沙不破碎的生產(chǎn)線我就見了好幾種模式，再加上我那塊馬上批下來的地又是一塊平地，而且不怕您笑話，我感覺，不上破碎，光是分篩洗沙的話，應(yīng)該有一套生產(chǎn)規(guī)劃可能以不變應(yīng)萬變的吧，至于產(chǎn)量大小調(diào)整進(jìn)料口，傳送帶和篩機(jī)的大小是否就可以，這個師傅說要2套篩機(jī)，那個師傅說不要用傳送帶，糊涂了~~~~~~~~~~~~

準(zhǔn)備 去沙廠上班..

沙發(fā)都讓你自己坐了.我只能說路過

這個   真的不懂啊

大哥，我又新畫了倆圖，左邊這個是按照你的建議，一臺震動給料機(jī)上面鑲40mm的篩板，大于40mm的直接進(jìn)破碎處理，而小于40mm的在振動給料機(jī)的篩板上就篩下去通過傳送帶進(jìn)到振動篩里面去對吧。那么破碎和振動篩是否還應(yīng)該串聯(lián)一下？

右邊這個是省錢方案，一個進(jìn)料口，一個振動篩，也是我看到的大多數(shù)沙廠用的方案。

老板用挖機(jī)不，新小松270。1.3的斗。買河南的碎石機(jī)要選好，

第一個方案是只出沙，但是進(jìn)料口隔條篩不可行，不干凈，應(yīng)該在振動篩上完成篩分。第二套方案進(jìn)料口后的振動篩應(yīng)該改為給料機(jī)，可在給料機(jī)面板上打孔讓小顆粒不進(jìn)破碎機(jī)直接去篩。第三個方案不建議，制沙機(jī)的單位能耗相對較高，不是刻意追求細(xì)沙的工程得不償失，在原料的基礎(chǔ)上加工成分越低意味著成本越低。
師傅所說分析如下：
1，完全錯誤！恰恰相反，越大的生產(chǎn)線越是需要給料機(jī)，原理告訴你，進(jìn)料口上寬下窄，上寬處大于自卸車箱寬度，卸料時(shí)，車廂尾部在進(jìn)料口左右以內(nèi)，下窄，是指下端寬度基本和破碎機(jī)進(jìn)料口一樣寬度，它是傾斜約45度角安裝，整體上寬下窄三角型，一車料倒下去，如果沒有給料機(jī)勢必造成下端口一下淤積很多料，如果是直接進(jìn)破碎機(jī)的，那么破碎機(jī)口就滿了，萬一有大石頭卡住就得把淤積的料都人工挖走找到大石頭并挖出來才行，只有小車，或者我們很早前用人工拉手拉車年代的時(shí)候才不需要給料機(jī)，試想下越大的礦，越大的生產(chǎn)線，車子越大，單車料越多，這一車下去，要是沒有給料機(jī)來做一個穩(wěn)定輸送的工作，直接一車料把破碎機(jī)進(jìn)料口全給埋了，即使不破碎，直接進(jìn)篩也是一樣，整一車料一下下去，振動篩對于前面的料是處理不完整的，是一下子的量，在篩上就是一大堆，沒法處理干凈，如果你是自卸車進(jìn)料，給料機(jī)是必須的，如果你人工手拉車進(jìn)料，或者進(jìn)料時(shí)可以做到小量，比如挖機(jī)進(jìn)料，斗小量少，這樣是可以不用給料機(jī)的，越大越是需要，這個師傅此言所說絕對白癡！
2，螺旋洗沙機(jī)，不建議你自己做，還有輸送帶和別的，我建議你這些東西都買，一個你本身技術(shù)能力有限，開這個廠已經(jīng)是N多事情需要做了，再搞些自己不懂的事情去做？！這些主要器件都直接買，你也還有很多和機(jī)器配套的事情要做，機(jī)器安裝的基礎(chǔ)等，輸送帶支架等，小零小碎的事情很多呢。
3，進(jìn)料口就是個鐵板焊起來的倒三角型，沒技術(shù)含量，這個自己做，一個振動篩，3,4調(diào)輸送帶不管怎么算都是貴！另外說下輸送帶的價(jià)錢和長度是很大關(guān)系的。
4，此老板承諾如此，其它老板一樣會承諾的，這是所有生產(chǎn)企業(yè)都會做到的，特別是像你這種買整條線產(chǎn)品的，如果哪個廠只管賣，不負(fù)責(zé)安裝技術(shù)支持的，這個廠早已關(guān)門！或者說很快就會關(guān)門！
5，在河道取沙，日本品牌的機(jī)子就可以，小松，日立，住友都可以，卡特不建議，卡特比較適合干硬活重活的，相對油耗會比日本機(jī)略高，現(xiàn)代的機(jī)子未必比國產(chǎn)的好多少，現(xiàn)在國產(chǎn)的機(jī)子說到底主要部件還是進(jìn)口貨，國內(nèi)的廠家無非就是做個大臂做個殼做個底盤做個駕駛室之類的，這個模式跟現(xiàn)代差別不大的，裝載機(jī)可以在幾個大品牌里選擇，柳工，廈工，龍工，徐工，并要看你當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商規(guī)模，售后越有保證的用得越安心，大品牌質(zhì)量差別不大。
另外給你個網(wǎng)址，是介紹給料機(jī)的 http://v.ku6.com/show/xthY-UzJKLCXkmdE.html

你說的基本差不多，我覺得既然附近的砂石廠都上了破碎程序，我覺得你那的原料估計(jì)也得上破碎，建議你先上顎式機(jī)，這種機(jī)子結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便，本身原料的形狀都比叫圓的，顎式破過后雖有針片和棱角，但是混在一起后問題不大的，顎式機(jī)大小的選取要結(jié)合你原料的大小比，大于40MM有多少比例，一臺挖機(jī)一小時(shí)挖多少方，然后算出大于40MM的有多少，再選取產(chǎn)能相等的顎式機(jī)，在購買的時(shí)候可以咨詢廠家，目前你篩的大小就按照你一臺挖機(jī)的產(chǎn)能來選擇，不要大也不要小，如果以后擴(kuò)產(chǎn)，可以再上一臺挖機(jī)，再配一套同樣的篩，篩出來的產(chǎn)品可以通過導(dǎo)流槽相互串聯(lián)，篩選取過大導(dǎo)致電能浪費(fèi)，過小則不能干凈的篩分，你說的破碎回路是可行的，這樣做沒廢料了，挖機(jī)在挖土的時(shí)候要注意配合破碎機(jī)的最大進(jìn)料口，對于產(chǎn)能的最大化是涉及全方面的，從挖機(jī)到最后篩分出來每個環(huán)節(jié)都能制約產(chǎn)能，破碎篩分機(jī)器運(yùn)行的死的，你多了，來不及破碎，篩不干凈，現(xiàn)在一開始的時(shí)候按照挖機(jī)挖掘量來匹配這樣就基本合理，以后要加大產(chǎn)能只能通過增加一套設(shè)備來實(shí)現(xiàn)。

在我們四川老家給紗廠出毛料，沙廠老板破碎的機(jī)器老壞，一星期修五天干兩天，一停全停，

如果大多數(shù)廠能做到不破碎只用一道篩，那么你也盡量不用破碎，原則上要做到成本不能高于同行，努力向成本低于同行的方案上考慮。