盡其在我~小周維修日志01篇：50C鏟斗收不到位怎么辦？

承蒙各位甲友錯(cuò)愛(ài)，一直以來(lái)對(duì)小周發(fā)帖的支持與認(rèn)可，在此我非常感謝，這是我的榮幸，也是對(duì)我的鼓勵(lì)，讓我更樂(lè)意把自己的一些修車故事同大家分享。
這段時(shí)間工地施工進(jìn)度緩慢，機(jī)械設(shè)備作業(yè)時(shí)間比較少，所以這些天我都在抽空做維護(hù)和一些簡(jiǎn)單的維修，時(shí)間有夠充足，讓我做起來(lái)更顯輕松，想做什么就做什么，做累了就休息，今天不想做那就明天，工作自由安排，沒(méi)有那種“趕工”的感覺(jué)，一切還不錯(cuò)。
一臺(tái)50C鏟斗收不到位，收到底的時(shí)候，沒(méi)有“噔”的那一聲響(大臂與鏟斗限位塊接觸不到)，經(jīng)過(guò)觀察，發(fā)現(xiàn)鏟斗搖臂連桿錯(cuò)位明顯，老司機(jī)都能看懂，軸套磨損過(guò)度了。

鏟斗收到位后，限位距離大臂還是有些距離。

這是個(gè)小問(wèn)題，把車停穩(wěn)在平坦場(chǎng)地，熄火、前后搖動(dòng)鏟斗操作桿，然后取下銷軸。

觀察銷軸只是有點(diǎn)輕微磨損

倒是鋼套磨損出來(lái)一個(gè)缺口，還好套孔沒(méi)有變橢圓形。

開(kāi)了口的套子自然很輕松的就敲出來(lái)了。

和新的套做個(gè)比較
所需配件之前就買好的，我分析這個(gè)磨損應(yīng)該是之前的工地造成的，因?yàn)檫@部車在這個(gè)工地到現(xiàn)在才干了300小時(shí)，一直在攪拌站上料，司機(jī)很勤快的，沒(méi)有偷懶不打黃油的習(xí)慣。

敲入新的軸套

可惜沒(méi)有配密封圈，這是我疏忽了。

對(duì)比一下銷軸，雖然舊的磨損不大，其實(shí)還能用，但既然有新的，那就把舊的留著當(dāng)備用件好了。

沒(méi)人搭手幫忙，一個(gè)人不方便觀察銷孔同心，便找個(gè)千斤頂輔助，運(yùn)氣不錯(cuò)，位置很合適，銷軸直接能穿進(jìn)來(lái)。

鎖好銷軸螺母，裝個(gè)新黃油嘴，注油完事！

左右間隙也偏大了些，改日再買些墊片調(diào)整一下。

直徑90mm，已經(jīng)報(bào)庫(kù)采購(gòu)10枚墊片回來(lái)。

效果立刻見(jiàn)效，現(xiàn)在收斗能到位了。尤其是在推平作業(yè)，體驗(yàn)比原來(lái)舒服很多。

同是這臺(tái)50C，鏟斗油缸密封外漏比較嚴(yán)重，熱車的時(shí)候，都能看到液壓油往下“滴”的現(xiàn)象，話不多說(shuō)，“換就得了”。

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去年我已經(jīng)發(fā)過(guò)換鏟斗油缸密封的帖子了，所以這次不再詳細(xì)描述過(guò)程，只是去年我把油缸總成吊下來(lái)修的，這次因?yàn)橛袀€(gè)架子，我看著直接拔活塞桿也應(yīng)該方便，所以沒(méi)有拆總成了。
上圖:

外漏癥狀，車架都是濕的。

提前先把8顆缸蓋頭大螺絲松掉，其實(shí)工地有大風(fēng)炮的，但沒(méi)在旁邊，為了利用這個(gè)架子，我就用手工拆吧，也沒(méi)幾顆。

用手拉葫蘆吊起油缸，拔出前端銷子。

換油缸密封，我習(xí)慣在拆掉缸頭之前，把活塞桿縮回去，這樣做缸內(nèi)的液壓油可以在上腔的油口慢慢的自流排完，在拔出活塞桿的時(shí)候，不會(huì)有太多油灑出來(lái)，當(dāng)然了，不縮回也是能把油排空，但需要來(lái)回抽動(dòng)活塞桿，在上腔和下腔油口處都要找器具接油，不如這個(gè)省事。

把前端銷軸穿進(jìn)來(lái)，用手拉葫蘆把油缸總成放低，使活塞剛好可以搭在銷軸上，這樣往出拔活塞桿的時(shí)候會(huì)省力些，只要扶好就行，不必抬著，銷軸上墊一塊破布，是防止活塞桿被刮傷，這個(gè)一定要注意。
這個(gè)時(shí)候不得不喊個(gè)人幫忙抬了，叫了一個(gè)雜工，這會(huì)可沒(méi)有多余的手拍照了，直接落地。

先簡(jiǎn)單清理一下污漬

現(xiàn)在可以明顯看到，密封圈已經(jīng)碎成一片，一點(diǎn)唇邊都沒(méi)有了，難怪漏的很嚴(yán)重。

這是換好的新密封件。
裝密封的詳細(xì)過(guò)程我去年的帖子有講過(guò)，所以這次就沒(méi)有重復(fù)了，有需要參考的甲友，翻我去年的帖。
滿手都是柴油，我也就沒(méi)有多拍照片。

螺母84mm左右，拍了個(gè)照片，給自己以后開(kāi)修理部加工專用扳手留個(gè)尺寸數(shù)據(jù)。

這是抬上去，準(zhǔn)備要進(jìn)入缸筒了。我把缸筒底下墊了個(gè)木板，活塞桿用手拉葫蘆綁風(fēng)扇皮帶吊上來(lái)的，手太臟，沒(méi)有拍下照片。
新的密封會(huì)有些緊，所以活塞桿是被敲進(jìn)缸筒的，然后鎖緊缸蓋頭大螺絲，接好上腔和下腔油管，穿好前銷就完事了。

漏油問(wèn)題已解決，看著自然舒服些。
鎖好銷軸螺母，裝個(gè)新黃油嘴，注油完事!換完油封就洗洗下班啦！這就是小周的日常一天
在接下來(lái)的日子里，小周維修日志系列會(huì)堅(jiān)持為大家更新，我會(huì)把自己的日常維修工作和大家分享，希望你們會(huì)喜歡。在維修同行和大師們面前，也許我的維修故事不值一提，菜鳥(niǎo)級(jí)別的罷了。但我相信，對(duì)于那些好學(xué)的新人們來(lái)講，我的分享對(duì)他們或許還是有幫助的，這也正是我能堅(jiān)持下去的動(dòng)力。

其實(shí)我自己也在不斷學(xué)習(xí)當(dāng)中，希望以后能在鐵甲看到更多的有價(jià)值的，能讓廣大甲友受益維修帖，還是那句話:相互學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步!

                                                各位下期再見(jiàn)！
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