我從開臨工210，到今年新座駕卡特326D2l百萬級豪車！

本人不才，小學畢業(yè)，老鐵們湊合看吧、開挖機六七年了、以前一直跟一個老板干呢、開臨工210、開了四五年，偶爾臨工沒活就出去頂班，所以嘛開過的機子也多，國產(chǎn)品牌中，臨工動作協(xié)調(diào)，手柄輕，干一天活不會很累。

今年因為某些原因跳槽開卡特，好了說說今天的主角吧、卡特326D2l。（貼的330的標）1方54的斗子，8格油門省油模式裝車速度一般，關(guān)了省油模式裝車速度一下子就起來了、新車我下的板車、沒有綁大紅花，沒有放**，我估計是回族老板沒那么多講究吧、下了板車直接干活。

因為工地上要求干雙班，老板陸陸續(xù)續(xù)帶來了有三四個司機吧、也有扣扣群和熟人介紹來的，有些一看都是二把刀，要不就是干活太猛，裝車呢機子都站不平，搖來搖去的，老板不喜歡，都讓走了、后面又找了個司機，上了一個夜班，我早上去一看屁股后面……

我就告訴夜班司機，晚上干活慢點，別再把屁股漆刮掉了、第二天又是一樣的，就這樣混了幾天，后面干單班，老板就給夜班司機放假了。250小時卡特售后來給做保養(yǎng)、就換了行走馬達、旋轉(zhuǎn)馬達齒輪油、液壓上就換了三個濾芯，現(xiàn)在280小時濾芯報警，售后說是柴濾臟了，搞不懂了。

有同行們羨慕我能開上百萬的新卡特，我覺得新舊機子都一樣。作為司機來說，把活干好是一方面，還有另一方面，就要像愛自己身體一樣愛惜機子，機子碰了哪個老板不心疼？晚安，老鐵！?。?/pre>
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		

		
		

			
			
			
卡特彼勒
			
			
326D2L