工程機(jī)械市場的冬天來了，春天還會(huì)遠(yuǎn)嗎

】“工程機(jī)械行業(yè)的冬天來了嗎？什么時(shí)候來，什么時(shí)候去？”想必這是目前工程機(jī)械行業(yè)人士最看重的問題之一。歷經(jīng)上半年銷量跌宕起伏的狀況后，工程機(jī)械行業(yè)市場在這個(gè)炎熱的夏季迎來了冬天；現(xiàn)在的工程機(jī)械市場可以說是危機(jī)四伏，但現(xiàn)實(shí)狀況是“逆水行舟，不進(jìn)則退”的法則，對(duì)此，各個(gè)眾企業(yè)謹(jǐn)慎看待下半年的市場。

挖掘機(jī)、起重機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)、重卡等都出現(xiàn)了負(fù)增長的趨勢，市場出現(xiàn)需求疲軟狀況；隨著國家4萬億元經(jīng)濟(jì)刺激政策的實(shí)施今年逐步接近尾聲，工程量明顯減少，特別是新開工大型工程的減少直接影響部分機(jī)械新增數(shù)量，行業(yè)營銷透支了市場需求，當(dāng)前落差幅度較大。面對(duì)這樣情形的國內(nèi)市場，各大企業(yè)毫不示弱，同時(shí)也預(yù)示著工程機(jī)械市場逐步走向成熟階段。

下半年前景依然熱捧的產(chǎn)品

工程機(jī)械眾多產(chǎn)品銷量萎縮，唯獨(dú)混凝土機(jī)械、攤鋪機(jī)一枝獨(dú)秀，出現(xiàn)增長。行業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)領(lǐng)先投資混凝土機(jī)械，繼挖掘機(jī)后混凝土機(jī)械成功接棒。企業(yè)轉(zhuǎn)移視線，集中投資進(jìn)軍混凝土機(jī)械的原因：

一、固定投資減緩，鐵路、公路、房地產(chǎn)出現(xiàn)降幅，遭受嚴(yán)重的調(diào)控政策。保障房在這個(gè)人危機(jī)時(shí)刻推出，加之保障房建設(shè)貫穿整個(gè)“十二五”期間，使得混凝土機(jī)械在未來的市場前景撥云見日，容量巨大。二、混凝土機(jī)械是工程機(jī)械行業(yè)中毛利潤較高的機(jī)種，尤其是技術(shù)含量較高的泵送設(shè)備，毛利潤高于其他機(jī)種數(shù)倍。面對(duì)如此高利潤率的吸引力，企業(yè)怎么會(huì)視而不見呢？三、單一強(qiáng)勢機(jī)種已經(jīng)不能再滿足這些龍頭企業(yè)的胃口。現(xiàn)如今，中國已經(jīng)成為了工程機(jī)械市場大國，混凝土機(jī)械技術(shù)和性能方面也達(dá)到了國際領(lǐng)先水平，雖然在產(chǎn)品可靠性、節(jié)能、環(huán)保等方面與國外相比還存在一定差距，但敢于拼搏的中國企業(yè)不會(huì)放著一塊肥肉不掙的。

同樣，在上半年銷量萎靡狀態(tài)中脫穎而出的是裝載機(jī)，雖然國內(nèi)市場下半年整體狀況并不樂觀，但據(jù)數(shù)據(jù)顯示，我國裝載機(jī)累計(jì)銷售14.0915萬臺(tái)，同比增長19.07%。其中，國內(nèi)市場銷售12.8119萬臺(tái)，同比增長14.95%，占總銷量的90.92%。這都?xì)w功于出口。根據(jù)《2011-2015年中國工程機(jī)械行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報(bào)告》顯示，由于裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展相對(duì)成熟，下游需求廣泛，裝載機(jī)銷量相對(duì)工程機(jī)械其他品種比較平穩(wěn)。

根據(jù)“十二五”規(guī)劃的重視，關(guān)鍵零部件短板問題將在十二五期間內(nèi)得到重視?！稒C(jī)械基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)振興實(shí)施方案》中明確提出加快突破關(guān)鍵零部件發(fā)展瓶頸步伐，不斷滿足各領(lǐng)域裝備及戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。零部件的發(fā)展可以說是目前空間潛力、發(fā)展很大。一些國內(nèi)巨頭徐工、柳工、中聯(lián)重科等，為了解決零部件落后的現(xiàn)狀，已經(jīng)開始加大零部件研發(fā)力度。

中央財(cái)政日前下?lián)?011年中央預(yù)算內(nèi)基建支出預(yù)算116億元，專項(xiàng)用于全國29個(gè)?。▍^(qū)、市）重大水利工程項(xiàng)目建設(shè)，加強(qiáng)水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高農(nóng)業(yè)防災(zāi)減災(zāi)能力。這將會(huì)對(duì)推土機(jī)、挖掘機(jī)、起重機(jī)、混凝土等機(jī)械設(shè)備帶來巨大影響。

國內(nèi)工程機(jī)械市場

歷經(jīng)價(jià)格戰(zhàn)后，短期的收益并沒有給企業(yè)未來的發(fā)展一份保障。我國工業(yè)“裝備化”特征明顯，產(chǎn)業(yè)規(guī)模躍居世界首位，對(duì)于擁有這樣先天優(yōu)勢，需求轉(zhuǎn)向勢在必行。

日前，針對(duì)供應(yīng)商商務(wù)流程較為混亂，收貨入庫、付款報(bào)賬環(huán)節(jié)存在較多抱怨的情況，三一經(jīng)營計(jì)劃總部全面起底，成立了三一重工總裁向文波任組長的總部推進(jìn)小組，聯(lián)合行政總部、財(cái)務(wù)總部、研究總院等職能部門，確定并通過了《集團(tuán)商務(wù)環(huán)境改善三十條》，對(duì)長期存在的商務(wù)環(huán)境問題進(jìn)行全方位清理和整頓。由三一這樣龍頭企業(yè)帶頭，三一效應(yīng)相信會(huì)推動(dòng)工程機(jī)械整個(gè)行業(yè)的良性、理性的發(fā)展。

雖然國內(nèi)挖掘機(jī)市場受重挫，一直把技術(shù)和品質(zhì)升華當(dāng)作企業(yè)的發(fā)展之路的廈工也毫不懈怠，自主創(chuàng)新，著力于“綠色動(dòng)力”；據(jù)了解，廈工通過整合技術(shù)研發(fā)資源，研發(fā)了新能源裝載機(jī)等產(chǎn)品，企業(yè)核心競爭力有了明顯提升。這也說明，我國在技術(shù)方面并不是差強(qiáng)人意，而是現(xiàn)在處于一個(gè)緩慢的階段。

對(duì)于挖掘機(jī)下半年的銷量，各個(gè)企業(yè)不免表示出了擔(dān)憂；盤點(diǎn)上半年挖掘機(jī)行業(yè)各品牌業(yè)績，歐美品牌似乎開始顯現(xiàn)出頑強(qiáng)的實(shí)力，VOLVO繼續(xù)領(lǐng)跑外資品牌增幅排行榜，卡特彼勒居然也實(shí)現(xiàn)微幅增長，這是一個(gè)奇跡！鑒證了實(shí)力才是硬道理！我國是一個(gè)工程機(jī)械大國，在未來自主發(fā)展上空間很大，屆時(shí)希望各個(gè)企業(yè)在下半年理性的走自主路線，將我國的工程機(jī)械推向一個(gè)更高的平臺(tái)。面對(duì)行業(yè)專家的分析，雖然表示堪憂，但想一想，冬天來了，春天還會(huì)遠(yuǎn)嗎？至于下半年的情況，我們拭目以待。

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