【我為愛機(jī)打個分】柳工925D用性能征服水利工程

今天的主題:柳工925D；今年是開他的第六年，對他也比較了解，也了解這臺設(shè)備的運(yùn)行情況。
一臺設(shè)備不是看他配置有多高，有多豪華，而是看他整體質(zhì)量的可靠性，故障率，口碑都是平時工作當(dāng)中發(fā)現(xiàn)的，工地上的口碑很重要，每一個人的說法都不一樣，但是對一臺設(shè)備的評價很高.很重要。比如:吊630-800的PE管熱熔機(jī)，配合人工熱熔PE管，吊裝1000的水泥管等等，操控性非常重要，河道治理刷坡，幾乎誤差都比較小，機(jī)器的操控重要性占一半，駕駛技術(shù)占一半，同時也考驗駕駛技術(shù)。
我們工地的吊裝活基本都是我的干的最多，工地的工人也相信我，每次都是輕輕松松完成焊接任務(wù)，很多人都說這家伙太靈活，超乎想象，工地項目部，業(yè)主，監(jiān)理，都比較認(rèn)可我們的柳工，在這一帶的水利工程項目上，搶修管道，柳工925D好多人都認(rèn)識知道這臺車，小有名氣。我還是挺喜歡那種感覺的，開上925我很自豪。

先爆照后介紹
霸氣，靚機(jī)，目前在移民點(diǎn)自來水主管項目中施工，柳工925D的主要任務(wù)進(jìn)行4公里沙漠開挖管溝，和3公里土溝穿越。這7公里管溝難度比較大，全程都是挖機(jī)干，裝載機(jī)根本進(jìn)不來，出不去，翻山越嶺，先把土溝放坡，挖機(jī)把熱熔好PE管拉進(jìn)去，然后在挖溝放管，打壓，回填管溝，完成工作。

為進(jìn)沙漠提前作準(zhǔn)備，一次接三百多米，用挖機(jī)拉到沙漠里面，然后在開溝放管

第一點(diǎn):發(fā)動機(jī)，油耗十分滿意（20分）
這臺車從新車開到現(xiàn)在，發(fā)動機(jī)全身從未打動過，柴油泵也一樣，正常按時保養(yǎng)，保養(yǎng)由柳工售后服務(wù)做，空濾是唐納森，機(jī)濾柴濾都是上海弗厲加，機(jī)油是CH-4，保養(yǎng)下來也就一千多，要說最大的優(yōu)點(diǎn)就是聲音小，油耗低，可能后期維修費(fèi)可能高一點(diǎn)，這個可以接受，畢竟康明斯久經(jīng)耐用。
油耗:油耗:普通的一桶油1350元，能干一天半過點(diǎn)，平均油耗八十左右。平時挖土石方料，挖溝，甩方，回填工作檔位七檔，發(fā)動機(jī)工作轉(zhuǎn)速一千八百轉(zhuǎn)左右。

第二點(diǎn):十分滿意（10分）
柴油油箱，大容量的油箱400升左右，滿足我們的工作需要，沙漠里面沒有四驅(qū)皮卡，拉不進(jìn)去油，每次加油都是加滿干著幾天然后在加油，每次都不會糾結(jié)到加油的問題上，設(shè)計的人性化，干活也不用擔(dān)心沒油了，幾天加一次，夠用。

第三點(diǎn)液壓系統(tǒng)（10分）
液壓油系統(tǒng)到目前為止，無漏油，無維修，雖然是國產(chǎn)，能到現(xiàn)在已經(jīng)很不錯了，爭取早日進(jìn)入一萬小時。
這臺車的速度快，動作不協(xié)調(diào)，尤其下大臂快，剛開始操作起來很不順手，新手一般都駕馭不住，開一段時間能適應(yīng)好，這臺車練技術(shù)絕對的好，能開住得這臺車，能把活干完美，那技術(shù)絕對的沒毛病。
力量方面夠我們用，平時速度快，力量好，出活效率高，工地上也不會說，我在打洋工，干活我永遠(yuǎn)都在別人的前面，讓別人追著我跑。
保養(yǎng)位置集中，方便平日檢查保養(yǎng)，平時放水打開右側(cè)門就可以檢查慮芯，和油水分離器放水，包括油箱排水。

第四點(diǎn):挖斗（全車最滿意的地方，20分）
這臺車，標(biāo)配1.2方的土方斗，寬1.25米，配pc200的斗齒，買回來加固過兩次，為什么是我最滿意的，因為我們干的管道工程比較多，平時埋的管子大多都是250到1000的管子，挖溝寬度也比較合適，一斗子剛合適，大小正好，操控挖斗是我的強(qiáng)項，平時維修搶修管道，不用人工搭手，我就能把管子挖到需要維修的位置，還傷不到管子，這是所有人都清楚的

第五點(diǎn):全車鋼材30分
最擔(dān)心的就是大小臂開裂縫，然而六年了并沒有開裂，在2013和2014冬天在民勤紅崖山水庫（亞洲最大的沙漠水庫）清過淤，挖凍方，當(dāng)時基本都是30噸左右的車在挖，就我們工地用柳工925挖凍方，別的工地當(dāng)時都笑話，說一個國產(chǎn)挖機(jī)怎么能挖凍方，能挖得動嗎？挖到凍土不就蕩秋千了，就在那個一勁的笑話。

那個時候神鋼350的老板就吹牛，說我的車多好多利索，水庫晚上氣溫低，早晨發(fā)車?yán)щy，每天早晨柳工發(fā)著干活了，（柳工是直噴）神鋼還在那里發(fā)車，就是發(fā)不著，電瓶沒電了，就找我讓我給他兌車。

國產(chǎn)也是神，不能小瞧，除了裝車比你慢點(diǎn)，其余的那點(diǎn)都比你好，清淤完成以后最擔(dān)心的就是大小臂用力過猛開口，就那一年冬天也是最提心吊膽的，活完了拖到停車廠的第一件事，就是洗車，把大小臂的泥全部洗了，觀察以后沒發(fā)現(xiàn)大小臂開裂縫，過完年以后還是沒開，也放心了，這幾年一直沒發(fā)現(xiàn)開裂縫，鋼材質(zhì)量真棒棒的。

第六點(diǎn):駕駛室（5分）
駕駛室的5分給里面的配置和空間，駕駛室里別的什么東西都好，還能用，座椅也可以，我體重175斤座椅正常調(diào)到70公斤，座起來也舒服，腰也不困。唯獨(dú)密封不嚴(yán)，這密封我就要說說，前面左面都進(jìn)灰，我們這邊風(fēng)沙天氣比較多，挖機(jī)的土也比較干燥，尤其站到下風(fēng)口干一天活，下午下班滿頭都是土，更別提駕駛室的灰，我每天擦車容易嗎，唯獨(dú)這一點(diǎn)我接受不了，希望以后有待提高。

這車我什么都喜歡能接受，唯獨(dú)這個密封啊，是我的心頭病啊。不會密封也不是什么大事，平時無非就是多擦幾次車。內(nèi)在美好才是真的好。

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