我是包月司機期間老板讓我給他找過替班司機，我是用qq搜索本地的挖掘機替班群，加進去后，群里面有很多閑著的替班司機，但是這群司機特別挑活，先問價格，我說一天4百，又問干啥活，我說在山上裝車，他們問裝石頭還是碎石，我都驚呆了，我一直以為替班都是老司機干的年多了不想干長期，可能替班里面也有渾水摸魚的，開了沒兩年，出來替班練手。我開了四年也給別人替過一次班，朋友介紹的又距離過年只有兩天天了，司機不好找，干之前說好了晚上8個小時3百，干完了不給我錢，讓我再多替幾天一起給，把老子煩的喲，明天都30了，該貼對聯了，我說今天干的你給我，你再找個替班，明天都30了，我也得回家過年啊，被我說的沒法了，才把錢給我。

朋友介紹400一天， 自己有一臺神鋼130算一個業(yè)余吧?？臻e時間帶個班，帶班個人認為還是找個專業(yè)的愛惜車的吧。

說起替班   還得感謝那些工資低   沒加班費   錢不及時發(fā)的老板

參差不齊的替班司機讓機主猶豫不定

最近兩三年一直在做替班司機，不想做長期的主要是不自由，工資沒有保障，畢竟現在都而立之年了也不想離家太遠工作，現在替班可以沒事的時候陪陪家人。我們這夏季很少有養(yǎng)長期駕駛員的除非有比較整的活，因為夏季多雨，價格的話二系白天280–300 晚上350到400根據活的輕重時間長短會往上浮動，還有就是工作地點的偏僻程度會影響價格。加班的話一個小時30-50 .如果半天一般都是200，晚上半夜也是一晚上的錢。

       主要渠道就是微信群，我們這500人微信群有好幾個，但重復的人挺多，還有的就是別的替班打電話介紹。如果第一次給一個老板替班，你的技術還可以的話，會一直讓你替，曾經我就連續(xù)替了20多天夜班。我們這邊除了雨季和今年的環(huán)保大檢查活少點，其他時候只要天氣好一個月應該可以替班20天左右，平均三百算，基本上可以賺到長期司機的工資了。就拿我來說吧去年活多的時候一個月差不多七八千，活最少的時候也有四五千左右。
       凡事有利必有弊，替班雖然掙得不少，可是經常換不同的工地到處跑，有時候也挺鬧心的，而且要不停的盯著微信群，我們這邊活多的時候還好，淡季的時候只要有人發(fā)信息你猶豫一下要不要去，然后再打過去肯定是忙音了。看到就要立馬打電話過去，經常會因為沒看微信錯過很多離家近的活。干什么都不容易?。。?！

        至于替班司機技術的好壞和愛惜機子的程度就不好說了，一般去之前都會問好老板做什么活，感覺自己能做的才會去。至于保養(yǎng)機器無非就是打下黃油，我一般只要不是活太緊的情況下中午都會打一下，畢竟都不容易。我是記住也是替班司機，這個都是將心比心，你對機器好，老板以后需要還會聯系你，多一些長期客戶就不用每天刷微信找活了，也是于己方便。

       從去年就開始想什么時候能有個正規(guī)的平臺和滴滴是的就好了，能夠統(tǒng)一規(guī)范，這樣機主和司機都會得到一定的保障。希望以后會出現一個這樣的軟件吧，到時候相信替班兄弟們會賺更多的錢更賣力的工作。最后祝大家工作順利，每個人都能找到心儀的工作。

我就講講我所了解關于替班的一些事，首先有替班司機的存在對挖機老板和長期駕駛員來說是好事，先說老板，有的老板的挖機沒有長期固定的工程可干（三天打魚，兩天曬網）他就沒有必要固定養(yǎng)一個駕駛員，這樣他不劃算，有活沒活你得養(yǎng)著駕駛員（自己會來的除外）。對于駕駛員來說誰家沒點事啊?。ㄎ?！老板，我舅舅的隔壁鄰居家二姑媽妹妹的旺財死了，我得請幾天假）這時候就得需要替班駕駛員了。駕駛員有會開的朋友還好點沒有會開的就得大面積撒網了。大家都知道現在是信息社會，干機械行業(yè)的誰沒有幾個機械群??！


只要信息一發(fā)布你就等電話就可以了，然后就是談價格，說到價格其他地區(qū)的我不太了解（本人徐州的）我們那邊小挖機白班180/200，（小挖機夜里很少干，所以夜班價格能再高個50左右吧）大挖機250/300。我們那邊就是這么低沒辦法??！我一般都是在外面干長期的，在家?guī)О嘁驗閷W駕駛zhen，就在QQ群，微信群里找?guī)О嗟男畔ⅲㄏ掠晏齑蚝⒆?，閑著也是閑著）。也有朋友介紹的，談好價格，時間，地點過去開干就行了（我說的是開挖機，別想歪了）。半年的時間吧，短的就半天，長的半個月。一般就三五天。咱們替班圖的是什么工資及時?。?

現在是金錢社會（錢難掙，屎難吃?。┠芨梢稽c是一點吧！我不怎么建議新手和二把刀去替班，到時候丟人是小事。說的也差不多了，總之替班駕駛員的出現往大了說利國利民，往小了說養(yǎng)家糊口，解決了很多老板的燃眉之急。咱們也順便賺點奶粉錢。最后祝各位同行，各位老板在狗年里旺…旺…旺。（剛好今年也是我的本命年）。

1.替班司機現象存在已有很長時間了。這也是市場需求催生的產物。隨著工程機械市場的發(fā)展，工程機械司機隊伍也在壯大。工程機械市場環(huán)境的變化，使機主和司機有了更多的選擇。機主會根據自己的工作環(huán)境來選擇司機，有些機主沒有固定的，長期的活，就選擇雇傭替班司機來降低成本，或者有長期活，有長期司機因為臨時有事要離開，也要臨時找替班司機。而司機師傅會因為自己的需求，喜好來選擇自己的工作。有的人不喜歡遠行而又沒有長期雇主，有的人因為替班工作靈活不受限制，有的人因為工資高又不會有太大拖欠。
2，替班司機并沒有一個規(guī)范化的市場。完全屬于自發(fā)形成的。以前沒有QQ，微信時，找替班司機基本靠電話聯系朋友，或熟人來找?，F在有了社交工具，靠微信群，QQ群找的多一些。有許多替班司機的行業(yè)群存在。對于找朋友來幫忙，工資是一定要給到位的，必竟不是給自己家里幫忙，也不是僅僅兄弟們喝酒吃飯的事。人家必竟付出了。不給錢，次數多了，不講究。
3.就像司機師傅技術水平高低不同，替班司機技術也存在差異，人品，行事方式也不同。機主雇擁時也會考慮，一般會找相熟的。對于不熟悉的也會觀察一下，看技術能否達到施工方要求，對車輛是否愛惜。日常打黃油是否到位。其實，對于司機來講，技術是一方面，行事方式是一方面，所謂干活其實是在為自己干。就像企業(yè)打造品牌形象一樣，自己做事做的好，也是在為自己創(chuàng)造口碑，樹立形象。以后有需要，機主自然會優(yōu)先考慮。
4.對于替班司機工資問題，也要根據市場行情來確定。不同地方存在差異。但基本在每天300-500左右，每天按8，9個小時來計算。超時另算加班費。破碎錘活，技術要求高，工作環(huán)境差會更高一些，晚班也會高一些。對于挖掘機大小，替班費差異倒不大，給的太少，會沒有市場。工作環(huán)境和工資事先要講好，這是關鍵。對于工資的給付，基本上一天一結，拖長了，誰還干替班?對于機主來講，結清工資，辦事是否爽快，人品好壞，也是替班司機選擇與否的方向?；罡珊昧?，不結工資，下次叫爹也請不到司機。

我個人來說吧，替班其實也是一個再正常不過的話題了，就算是所有機主都有固定的師傅的話，有時候也是需要找替班師傅的，哪個師傅家沒個什么事情，所以說我認為替班有其存在的價值。

替班是個技術活，替班這件事是給了很多新機手一個機會，也給機主一個找?guī)煾档臋C會，同時也還是有很多問題的，比如說吧，如果一個機主本來就沒什么活做，好不容易有一點活做。又請來一個新機手的話，這恐怕對機主來說可能還是會有點影響的。不過話說回來如果是老練成熟的師傅的話這對機主也是一個認識相交的機會。

說到如何找到替班的司機，其實大部分都大同小異。我們有幾個同行聊天群，再者就是同行朋友互相幫助找，基本上就這兩種方式。

至于替班行情這個問題，在我們當地老師傅一般都在300到500元之間，要看具體條件而定，這得看路程有多遠，再一個就是我們這邊的老師傅一般超過一點時間的話，是不會小氣到再跟老板要多少錢了的。

至于新手就另當別論了，如果我是新手沒長期工作的話我是只要有活干就不會去跟機主去討論替一天班多少小時了，也不會說超岀時間算多少錢了，起碼這是一個證明自己實力的機會，最后想說一句，希望所有的機主有活干，同時也希望所有的挖機司機們也都有活干，這樣就大家都有錢賺了。

我們這夏季很少有養(yǎng)長期駕駛員的除非有比較整的活，因為夏季多雨，價格的話二系白天280–300 晚上350到400根據活的輕重時間長短會往上浮動，還有就是工作地點的偏僻程度會影響價格。加班的話一個小時30-50 .如果半天一般都是200，晚上半夜也是一晚上的錢。主要渠道就是微信群，我們這500人微信群有好幾個，但重復的人挺多，還有的就是別的替班打電話介紹。如果第一次給一個老板替班，你的技術還可以的話，會一直讓你替，曾經我就連續(xù)替了20多天，活多的月份工資還是比較可觀的。
       至于技術的好壞和愛惜機子的程度就不好說了，一般去之前都會問好老板做什么活，感覺自己能做的才會去。至于保養(yǎng)機器無非就是打下黃油，我一般只要不是活太緊的情況下中午都會打一下，畢竟都不容易。我是記住也是替班司機，這個都是將心比心，你對機器好，老板以后需要還會聯系你，多一些長期客戶就不用每天刷微信找活了，也是于己方便。

我們這沒有專門的替班司機，我們縣里有個挖機群。我們一般都是自己的司機臨時有事，沒空，就在群里找替班司機，替班司機呢正好挖機又沒事的，司機就去賺外塊。司機自己有事沒空，一般都是司機自己出錢請?zhí)姘嗨緳C，因為人家機主已經付了工資你啊。要是自己的司機手藝差，工地要技術好的，辟如修邊坡啊整場地等，要請技術好的來開幾天，那就要機主出工資。我們這的替班工資一天一般是三百或者是四百。我是機主也是司機，我一般不會請?zhí)姘嗨緳C，因為不了解替班司機的技術，很多替班司機也不負責任的，不打黃油是常事，還有很多技術差的，我司機沒空，我就情愿停幾天，除非認識的司機，但熟人替班一般也不會要工資，幫忙開一二天，我們熟人之間都不會要工資的。當然，我們這也個別特別精明的機主，上半年雨季多，他就請臨時替班司機，有事就請，沒事就不請，上半年沒什么生意的話，也許是更強點。但大多數機主還是會請長期司機的。