我是替班，我做主

我的機(jī)有八年了，還從沒請(qǐng)過司機(jī)和替班。
不請(qǐng)司機(jī)的原因其一:司機(jī)的技術(shù)達(dá)不到我的要求，駕齡比我高的太少，都達(dá)不到我的眼光。
其二:請(qǐng)的司機(jī)肯定沒有自己開愛護(hù)機(jī)器。自己的機(jī)自己開各方面都注意，也可以多用幾年。請(qǐng)的司機(jī)管你個(gè)鳥，也許是大開大合，橫沖直撞，搞得的不搞，不該搞得倒是在猛搞。
其三:我做事的原則是有活加班加點(diǎn)干，請(qǐng)的司機(jī)絕對(duì)不愿，到點(diǎn)下班是他們的原則。
其四:如果請(qǐng)的司機(jī)或替班在干活，附近工地或路過之人過來問，需要挖機(jī)到某某工地干活，司機(jī)肯定會(huì)說沒時(shí)間，因?yàn)樗緳C(jī)工資都是論月的，干不干都一樣多。自己開就不一樣，這樣送上門的活一個(gè)都跑不了。司機(jī)和機(jī)主的立場不同，想法也不一樣，各為自己著想，正所謂:人不為己，天誅地滅。
其實(shí)還有很多，譬如說司機(jī)掙外快等等。這些都不多說了，機(jī)主和司機(jī)心中都有數(shù)就行。
技術(shù)好的司機(jī)都自己買機(jī)單干了，替班司機(jī)技術(shù)好的很少，二把刀居多。再來說說我們這邊替班的行情，去年的工價(jià)是400元/天/8小時(shí)，不論挖機(jī)大小，今年漲沒有就不清楚了。干替班自由，想干就干，不干隨時(shí)可走，一個(gè)月收入大于固定工資。所以衍生了這個(gè)職業(yè)。我這兩天也算是在替班，是我做事的開發(fā)商自己的機(jī)器，原車司機(jī)有點(diǎn)私事請(qǐng)一段時(shí)間假。他們要我?guī)兔﹂_我原本是義務(wù)幫忙不要工錢的，畢竟合作了好幾年，都比較熟。但是他們不依，非要記在我的挖機(jī)工時(shí)上。頂班我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)自己的機(jī)去開，要負(fù)責(zé)，要讓別人沒話說。
拿人錢財(cái)，替 人 消 災(zāi)。幫別人把事做好，機(jī)子愛惜好，錢才拿的心安理得。老板給的舒心，司機(jī)拿的開心。他好你好大家都好才是真的好。

替班白天300晚上400 .二十噸的機(jī)子。替班的好處工資一天一結(jié)，不欠。弊端就是要天天換地方！都不容易相互理解吧，替班一般干8小時(shí)，沒事的時(shí)候干過幾天，感覺還可以   但是有種漂泊不定的感覺！現(xiàn)在掙錢不容易，老板和司機(jī)都要互相理解才行！

不替班  不頂班 不上班！要上就上幼兒園[表情][表情][表情]

替班有替班的難處，頂車有頂車的苦衷

小挖300.大挖350.一天8小時(shí)，超時(shí)間50一小時(shí)。上工地就要這么多，干不干活不管。

最多連續(xù)工作時(shí)間不要超過5個(gè)小時(shí)，也就是5個(gè)小時(shí)之內(nèi)出來休息一下。還要注意挖機(jī)的保養(yǎng)，每天必須給挖機(jī)打黃油。每天關(guān)注挖機(jī)液壓油的油量，挖機(jī)行走時(shí)要隨時(shí)注意周圍環(huán)境，避免挖機(jī)臂碰到空中電線。

我身為機(jī)主，同時(shí)自己也在開車?，F(xiàn)在由于工程機(jī)械行業(yè)整體的不景氣，挖機(jī)臺(tái)班價(jià)格一直在降，油價(jià)一直在漲，機(jī)主們迫不得已，也沒辦法雇傭長期的司機(jī)師傅，
  在這樣的大背景下，很多司機(jī)也厭倦了，出遠(yuǎn)門，上高山，長期伺候一個(gè)老板工資不好結(jié)的問題。慢慢開始開拓頂班的生活。頂班首先不會(huì)走太遠(yuǎn)，其次工資都是現(xiàn)結(jié)。小挖起步三百。中挖五百。這種對(duì)于司機(jī)來說是莫大的誘惑。而且時(shí)間可以很自由！
   不過現(xiàn)在，零時(shí)雇傭司機(jī)，老板們都是從認(rèn)識(shí)的機(jī)手?；蛘吲笥褭C(jī)手的推薦。或者干脆從本地的司機(jī)群里找。。很多時(shí)候司機(jī)的技術(shù)參差不齊?；蛘吒纱嗷罡刹缓眠€把車搞壞了。有時(shí)候很是惱火
  對(duì)于司機(jī)來說，有些剛出徒的司機(jī)沒事做。常常加入到頂班的行業(yè)，工價(jià)不統(tǒng)一。老板有時(shí)候還耍賴皮。想出去賺錢又謹(jǐn)小慎微。顧慮重重！

替班我理解為專業(yè)替班和臨時(shí)替班，替班行業(yè)的司機(jī)技術(shù)有好也有壞。替班司機(jī)的口碑很重要，愛機(jī)器和負(fù)責(zé)任的替班司機(jī)任何機(jī)主都愿請(qǐng)，反之則沒有。我這兩天也算是在做替班，每天都當(dāng)自己的機(jī)一樣愛護(hù)，我本意是純屬幫忙開的，但工地非要給我開工資。
我認(rèn)為機(jī)主請(qǐng)?zhí)姘喽唐谶€可以，長久論月工資好。因?yàn)楝F(xiàn)在的替班費(fèi)有400之多，一月下來破萬了，一臺(tái)機(jī)除掉油錢、保養(yǎng)后每月還余多少？這也是我不請(qǐng)司機(jī)或替班的原因。

去年過年是二月十五號(hào)，工地打算七八號(hào)放假，都在努力的工作中，一月三十接到家里電話說有急事讓回家（奶奶突然病世），收拾東西什么都不管了回家！
接到電話后找工地主管說明情況，要求挖機(jī)提前一個(gè)星期停工，主管不同意，讓找替班司機(jī)，我事情緊急晚上沒找到司機(jī)就走了。老板的挖機(jī)有兩部已經(jīng)停工了，聯(lián)系了一下他的駕駛員，都已經(jīng)回家了，打電話過去都不愿意來，距離遠(yuǎn)，來回車票不好買。
沒辦法網(wǎng)上找，找當(dāng)?shù)氐鸟{駛員干幾天，可是隧道好多人沒干過，通過幾個(gè)QQ群找到了兩個(gè)，一個(gè)駕駛員直接出價(jià)替班800一天，沒干過隧道，直接回絕了，挖機(jī)在這里干活才一千一天，他要走800還干什么啊，直接停掉算了，真敢要價(jià)。另一個(gè)說500一天干過隧道，但是開的正手機(jī)，我是反手的，通過協(xié)商挖機(jī)動(dòng)作調(diào)整改正手操作，談好等司機(jī)上個(gè)工地結(jié)工資過來替班！