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你絕對(duì)沒見過(guò)的:利勃海爾LTM 1250-5.1起重機(jī)

NICKEY 2018-05-13

2.4萬(wàn) 10

利勃海爾一款250噸的全地面起重機(jī),這款起重機(jī)相比之前的起重機(jī)做了一些改變,使其在吊裝方面更加的多元化。

黃色永遠(yuǎn)是利勃海爾的當(dāng)家顏色,就等同于法拉利的法拉利紅色
幾顆小眼珠也太小了吧,不夠神氣
上下車的雙色車身讓人看著不會(huì)過(guò)于單調(diào)
45度角,屁屁的性感表露無(wú)遺
新款的設(shè)計(jì)就是參考了之前450噸移動(dòng)配重的概念,但不同的是450噸的配重是分兩邊,配重的半徑可以隨意調(diào)整,但250噸的配重是整體的,只能前后兩個(gè)半徑調(diào)整,但也可以很好的適應(yīng)場(chǎng)地狹窄的施工區(qū)域
配重
卷?yè)P(yáng)
后部的配重懸吊系統(tǒng)
最大滿載88噸的配重


兩種半徑的選擇4,78m和5.58m
另外一個(gè)改變就是取消了上車的動(dòng)力,因?yàn)榇髧嵨坏娜孛嫫鹬貦C(jī)上車和下車都是獨(dú)力的動(dòng)力供應(yīng),所以需要配套兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),現(xiàn)在取消了上車的發(fā)動(dòng)機(jī),改由下車的發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)齒輪軸從底座的分配齒輪通過(guò)兩個(gè)斜齒輪穿過(guò)回轉(zhuǎn)環(huán)的中心到上部結(jié)構(gòu)中的泵獲得動(dòng)力。
不同的臂長(zhǎng),主臂長(zhǎng)度為60米,通過(guò)不同長(zhǎng)度的副臂或者折疊臂可以實(shí)現(xiàn)108米的臂長(zhǎng)
這是一臺(tái)新車,國(guó)外很多吊裝企業(yè)都有自己的涂裝顏色,所以很少看到原廠顏色的·涂裝
性感的屁屁
國(guó)外的企業(yè)就是不差錢,連個(gè)拖車都高大上, 諾特博姆的4軸平板
曼卡
部分配重
漂亮
這個(gè)是吊鉤,采用鉤輪分離是設(shè)計(jì)
兩側(cè)的軸銷就是在滑輪座按上是固定的
滑輪座,直接套在吊鉤的中間
拆開后就可以很方便的國(guó)定在車頭,主要是吊鉤減輕重量
駕駛樓,具有傾斜的功能,方便高空吊裝時(shí)觀看情況
后部是手扶樓梯
配重懸吊系統(tǒng),可以選擇兩個(gè)半徑的懸吊工況
這個(gè)應(yīng)該是企業(yè)自己后加輔助工具
帶拖車口,可以自行拖掛附件平板
修長(zhǎng)的車身達(dá)到16m,開這車也是個(gè)考驗(yàn),但5軸的底盤設(shè)計(jì)加上4軸的轉(zhuǎn)向也賦予了靈活性。

其實(shí)車是好車,但國(guó)內(nèi)應(yīng)該不會(huì)有買家,除了有錢的企業(yè),十年前接觸大噸位的全地面起重機(jī)時(shí)就是220噸徐工,當(dāng)時(shí)車價(jià)好像是800萬(wàn)左右,同時(shí)期的一臺(tái)利勃海爾車價(jià)是1200萬(wàn),以前車的選擇少,國(guó)內(nèi)大噸位的產(chǎn)品也不多。但今天國(guó)內(nèi)的幾大廠家都已經(jīng)開發(fā)了不同級(jí)別的產(chǎn)品,已經(jīng)可以取代進(jìn)口產(chǎn)品,而且價(jià)格更貼近國(guó)內(nèi)的買家需求。所以國(guó)產(chǎn)也有精品!
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