【動(dòng)力改變世界】工程機(jī)械心臟：柴油機(jī)發(fā)展史之柴油機(jī)的發(fā)明

大家好！我是FOCUS！今天為大家?guī)?lái)的是柴油機(jī)的發(fā)展史！今天這一篇說(shuō)的是柴油機(jī)的發(fā)明，大家都知道工程機(jī)械離不開柴油機(jī)，柴油機(jī)相當(dāng)于工程機(jī)械的心臟，是工程機(jī)械的動(dòng)力源！那么柴油機(jī)是如何被發(fā)明的呢？

提到柴油機(jī)不得不提到一個(gè)人，那就是被稱為柴油機(jī)之父的魯?shù)婪?迪賽爾！第一次知道魯?shù)婪虻腺悹栠@個(gè)名字是在2005年，那時(shí)候的我正在學(xué)開鏟車。當(dāng)時(shí)我?guī)煾导矣幸槐旧喜癜l(fā)動(dòng)機(jī)的宣傳冊(cè)上面介紹了魯?shù)婪?迪賽爾說(shuō)過(guò)的一句話：我要用動(dòng)力改變世界！并說(shuō)他發(fā)明了柴油機(jī)！從此這個(gè)名字在我腦海里刻印了十幾年之久。

第一次聽說(shuō)魯?shù)婪虻腺悹栠@個(gè)名字

柴油機(jī)發(fā)明者：魯?shù)婪虻腺悹?  魯?shù)婪虻腺悹?858年出生在巴黎！從小成績(jī)優(yōu)異中學(xué)畢業(yè)時(shí)以當(dāng)時(shí)最高學(xué)分拿到的獎(jiǎng)學(xué)金！并進(jìn)入慕尼黑工業(yè)大學(xué)！1870年年僅21歲的狄塞爾從慕尼黑工業(yè)大學(xué)畢業(yè)并成為了一名制冷行業(yè)的工程師！在工作中狄塞爾深感當(dāng)時(shí)的蒸汽機(jī)效率低下，他便有了發(fā)明一種全新機(jī)器來(lái)替代蒸汽機(jī)的想法。  1885年，他辭去制冷工程師職務(wù)，在巴黎設(shè)立了自己的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室。在1893年發(fā)表的文章中他如此描述這種新型發(fā)動(dòng)機(jī)：這將是一種新式的理性的機(jī)器。實(shí)際上，他至提前一年申請(qǐng)了專利。為了實(shí)現(xiàn)他的想法，他找到奧格斯堡機(jī)器制造廠作為合伙者——這便是今天MAN公司的前身。像所有偉大的發(fā)明家一樣，狄塞爾的前進(jìn)道路上困難重重。針對(duì)蒸汽機(jī)效率低的弱點(diǎn)，狄塞爾專注于開發(fā)高效率的內(nèi)燃機(jī)。當(dāng)時(shí)尼古拉斯·奧托發(fā)明的點(diǎn)火式內(nèi)燃機(jī)已較成熟，但那時(shí)奧托發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料是煤氣，儲(chǔ)存、攜帶均不方便，效率也受到影響。迪賽爾最初想到的是用用植物油作為燃料實(shí)驗(yàn)證明，植物油燃燒不穩(wěn)定，成本也高，難以承擔(dān)狄塞爾的“重任”。好在當(dāng)時(shí)石油制品在歐洲逐漸普及，狄塞爾選擇了本來(lái)用于取暖的重餾分燃油——柴油作為機(jī)器的燃料。壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度始終是個(gè)難題。

早期的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

一次實(shí)驗(yàn)中，汽缸上的零件象炮彈碎片一樣四處飛散，差點(diǎn)兒造成人員傷亡。實(shí)驗(yàn)不順利，狄塞爾的資金也漸漸耗盡。他不得不回到制冷機(jī)工廠謀生。但狄塞爾沒(méi)有向困難屈服，他利用業(yè)余時(shí)間繼續(xù)實(shí)驗(yàn)，一步步完善自己的機(jī)器。
1892年，狄塞爾終于能夠向全世界展示自己的成果——一臺(tái)實(shí)用的柴油動(dòng)力壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)大，油耗低，可使用劣質(zhì)燃油，顯示出輝煌的發(fā)展前景。自柴油機(jī)問(wèn)世之后，狄塞爾隨即投入到柴油機(jī)生產(chǎn)的商業(yè)冒險(xiǎn)中。在1892年柴油機(jī)發(fā)明后他就馬上造出了20臺(tái)技術(shù)并不完善的發(fā)動(dòng)機(jī)出售，為時(shí)不久，用戶就紛紛要求退貨，令狄塞爾開始陷入困境。1913年狄賽爾已經(jīng)處于破產(chǎn)邊緣，在這年夏天他在乘坐英吉利海峽渡輪時(shí)墜海身亡。也有人推測(cè)他是被石油工業(yè)的人蓄意謀殺的，據(jù)說(shuō)那時(shí)狄賽爾腦子里已經(jīng)有了用生物汽油制造發(fā)動(dòng)機(jī)的想法。

柴油機(jī)之父！魯?shù)婪虻腺悹?/pre>
				
			

早期的單杠四沖程柴油

這位舉世聞名的發(fā)明家的死亡是悲慘的，但是他的發(fā)明直到今天仍然隨處可見，魯?shù)婪颉さ屹悹栕鳛椴裼蜋C(jī)發(fā)明者的發(fā)明者已被載入史冊(cè)，他將永遠(yuǎn)得到人們的尊敬。

狄塞爾柴油機(jī)為單缸四沖程柴油機(jī)，雖然柴油機(jī)經(jīng)過(guò)了100多年的發(fā)展，但其基本原理都是基于狄塞爾提出的定壓膨脹原理。

下期預(yù)告：
   
魯?shù)婪虻腺悹柊l(fā)明了柴油機(jī)！但他的柴油機(jī)有個(gè)很大的缺點(diǎn)…比如燃料的供應(yīng)是由壓縮空氣吹入氣缸！但是這種供應(yīng)方式并不能穩(wěn)定的持續(xù)為發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)燃料，這也造成了他的柴油機(jī)并不完善，所以下一篇將會(huì)帶來(lái)的是柴油機(jī)上最重要的零件之一噴油泵的發(fā)明。
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