我的替班路（2）真坑！三年前替班神鋼210LC-10 到現(xiàn)在沒拿到錢！

這篇帖子來說一說第二次帶班！看了我前面一個帖子的朋友應該知道了我是很少代班的！因為我都是干長期活，這次帶班是一個認識的人！但是不熟…原來我在石料廠開挖機時候他在隔壁的石廠做學徒…有時候過來玩一下，見過幾次…說過話！后來在我們本地QQ群又碰到了所以就留了電話號碼…當時他給我打電話說在碧桂園干活…我當時就在碧桂園旁邊住…他說他開新神鋼210-10！2015年神鋼210-10剛剛上市于是我就想去見識一下，就過去了

新神鋼

很多人說側面看起來像150

這個角度看起來比-8好看

屁股標志很大很亮

他在那里干活我看了一下拍了幾張照片，然后跟他說了幾句話就準備走了，我走了他又給我打電話說他要去學駕駛…證讓我今天給他干一天！本來我是不想干的，但是又想見識一下新神鋼-10于是就答應了，然后我去了他就下車走了也沒說錢的事

座椅帶減震

顯示屏高大上

油耗

油箱換了位置

空調收音機

后面分配閥上有個平臺

油耗信息

然后我也體驗了一把神鋼-10。與-8相比駕駛室收音機移到了玻璃旁邊和空調操作界面放在一起！后面的空調出風口放到了駕駛的后面玻璃旁邊去了這個在轎車上應該叫C柱。顯示屏的話相比-8也是高大上用上了全液晶顯示屏。油表中間那一圈在油耗低的時候會顯示綠色并且出現(xiàn)ECO的標志代表節(jié)能！也有了油耗統(tǒng)計，可以看到平均油耗為17.6升一小時，這是滿油門H模式下的油耗，如果是小松這個油門的話油耗可以到23升！神鋼的確還是要節(jié)油一些的，外觀上最大的變化就是油箱移到了駕駛室后面，這樣看起來側面很短！說不上好與不好，但是很多朋友說丑！我覺得外觀問題仁者見仁智者見智！就是側面看感覺機器很小。神鋼也是第一個做出這樣的設計的廠商！還有一點這款神鋼在液壓泵和旋轉馬達都打上了KOBELCO的標志，但是液壓泵和旋轉馬達據(jù)我看還是川崎的！只是換了個標志而已
   那天的工作主要是甩土！也沒什么技術難度也就沒什么好說的了，到了晚上工地喊我加班！我讓他自己回來干說我明天還要上班，他給我說他會老家了！有點遠讓我?guī)退?個小時的班，依然沒說錢的事兒，我也沒說什么就幫他做到晚上10點才下班回家，第二天他給我打電話說本來準備給我送錢來的結果家里有事說過兩天給我送來我說沒關系就過兩天吧，然后就沒動靜了…過了半個月我問他什么時候拿錢過來他說明天！我又等了一天沒動靜我也就放棄了！好歹只干了一天帶個加班就沒要了！

這次代班雖然沒拿到錢！但是體驗了一把神鋼-10也算是值得了，這以后我明白了一個道理！熟人或者認識的人未必就一定可靠！關鍵還要看對方的人品！人品不好的大家盡量不要合作！
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