卡特950GC型（青州產(chǎn)）裝載機最后的總結(jié)

老鐵們下午好！
今天總結(jié)一下這款山東青州產(chǎn)卡特950GC型裝載機！

卡特950GC

2015年老鐵曾經(jīng)在印尼青山鋼鐵項目部操作 柳工50裝載機！其實柳工鏟車在我心里一直是最優(yōu)秀的。大家看看他霸氣側(cè)漏，一點不亞于卡特

大臂少個字母G

這是青山鋼鐵后來買了一批安徽 合力50 裝載機，其特點：結(jié)構(gòu)緊湊，液力變矩器絕對有力，只是外觀和做工差些。

合力50裝載機

在青山鋼鐵項目部，裝載機真可謂是無所不能，啥活都干，吊管子、吊簡易集裝箱、吊后八輪汽車…

火紅的面包鐵

上圖是我協(xié)助鎳鐵事業(yè)部鏟剛出爐的面包
下圖是我開著柳工鏟車偷看三一河邊洗澡

三一在洗澡

言歸正傳，卡特是我第一次接觸，先說說他的結(jié)構(gòu)特點吧！這是卡特發(fā)動機艙上部散熱板，也是卡特與眾不同的地方。

內(nèi)吸式風(fēng)扇散熱板

為了實現(xiàn)更快捷裝料，卡特950鏟斗設(shè)計長底板，大開口，弧形側(cè)板，容易裝料，100-110%的滿斗系數(shù)，實現(xiàn)更快料斗裝料，改善了物料保持能力，以及提供更卓越的持料能力。尤其是弧形側(cè)板看上去絕對撒不了滿滿的感覺！

斗容3.8m3

大斗子整體是不是很協(xié)調(diào)

和山推50比較，
斗容大0.5立方米，發(fā)動機功率大6千瓦！
但是作業(yè)效率絕對不是6千瓦的事！
當(dāng)然卡特貴很多……
改天聊聊山推50裝載機到底有多差勁

個人覺得司機室門和護(hù)欄距離太近了，左手開門時，右手指被擠了！生疼…也怪自己太心急，急著趕工作進(jìn)度！門邊和護(hù)欄最近的距離不足5毫米。
當(dāng)然這個問題有點雞蛋里頭挑骨頭…

我的手指疼啊

門邊和護(hù)欄距離

至于操作舒適性和動力性、經(jīng)濟性老鐵實在不敢妄下結(jié)論！喜歡的老鐵們可以百度一下。
引以為豪的是我把鐵甲車標(biāo)帶到了菲律賓，并且貼在了卡特950GC車身上！
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