裝載機行星變速箱，工作泵軸齒輪潤滑改進

裝載機雙變行星齒輪式變速箱軸齒輪潤滑改進
于洪張（營口港務集團股份汽車運輸公司）
背景技術：
變速箱是裝載機重要的傳動部件之一，它負責將發(fā)動機傳來的速度和扭矩傳遞給終傳動系統(tǒng)，此款變速箱有兩個前進擋一個后退擋組成，廣泛用于ZL50(40~30)裝載機，此款變速箱在實際使用過程中給工作齒輪泵傳動的軸齒輪內花鍵，和工作齒輪泵的軸花鍵之間由于沒有油液的強制潤滑，工作使用壽命較短（經測算最短3500~~5500小時左右）就得更換軸齒輪和工作泵。
經過長時間的維修工作經驗積累，可在軸齒輪上加工潤滑油道，利用變速泵工作時候的軸向泄露油來潤滑軸齒輪鏈接工作齒輪泵軸花鍵，然后經軸齒輪后端回變速箱油底，可增加齒輪泵和軸齒輪使用壽命一倍以上，降低維修成本延長變速箱維修周期。

如下圖

1、工作齒輪泵 2、變速泵（行走泵）3、軸齒輪

1、工作齒輪泵 2、變速泵（行走泵） 3、軸齒輪 4、潤滑油道 5、備用強制潤滑油道6、備用油道接口 7、節(jié)流口

此款改進是在裝載機變速箱軸齒輪原有基礎上改進而來，在不改變原有結構形狀的基礎上加工油道，可最大程度的節(jié)約成本來實現軸齒輪和工作齒輪泵軸花鍵潤滑的作用。還可以在變速泵上加工一個備用油道，在操縱閥或其他部位引壓力油加強潤滑效果（但油道口徑不易過大，以免影響其他部位工作）。如果改進的情況下要在工作泵前端加裝一個油封，以免多余變速箱液力傳動油通過工作泵進入液壓油箱造成不必要的維修。

新車3650小時齒輪泵花鍵狀態(tài)。

改裝必須加裝反向油封，和在花鍵加工油槽，更好的潤滑。

3650小時工作泵軸齒輪的狀態(tài)。

主要就是在軸齒輪變數泵油封后端加工油道，利用變數泵軸向泄露油潤滑花鍵。

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