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帶你了解挖掘機(jī)至液壓篇

司機(jī)唐偉 2018-05-28

9994 17

想寫這篇帖子由來已久,苦于沒什么時(shí)間和自身的局限,就遲遲沒有發(fā)表出來,大家好!我是唐偉,如果帖子中有什么錯(cuò)誤,希望甲友們?cè)谙路搅粞?,讓我們共同學(xué)習(xí)。不過論壇服務(wù)器終于好了。
  你知道現(xiàn)在的挖掘機(jī)配置的有哪些硬件么?為什么有的挖掘機(jī)省油、有勁還速度快么?來吧!帶你了解挖掘機(jī)之液壓泵篇。
  挖掘機(jī)液壓泵發(fā)展至今,不得不讓我感嘆人類智慧的魅力,一般挖掘機(jī)使用的主泵為變量斜盤式柱塞泵,先導(dǎo)泵為齒輪泵。稍大的挖掘機(jī)上配備有雙泵以及大型挖掘機(jī)上的多泵。
變量斜盤式柱塞泵又分:手控變量泵、液控變量泵和電比例控制變量泵。電比例控制變量柱塞泵又分壓力切斷控制、功率控制、排量控制…等。

			
		
			
			
先導(dǎo)泵多為齒輪泵,齒輪泵有低壓泵和高壓泵之分
先導(dǎo)泵多為齒輪泵,齒輪泵有低壓泵和高壓泵之分
電比例控制變量柱塞泵負(fù)荷傳感一般和電噴柴油機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)相配合,來實(shí)現(xiàn)極限負(fù)荷控制,通過極限負(fù)荷控制可以提高系統(tǒng)的功率利用率,這種方式因沒有發(fā)動(dòng)機(jī)功率儲(chǔ)備而節(jié)能。這也是時(shí)下主流挖掘機(jī)的配置。
這是我的座駕沒有電子監(jiān)控、故障報(bào)警、診斷等微電子設(shè)備,真正的‘純’液壓挖掘機(jī),也受到一些挖掘機(jī)廠家和老板的青睞。
  有時(shí)間在更新下一篇。晚安~
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