2017年7月提甘肅首臺(tái)三一485使用感受（之前的圖片沒(méi)有發(fā)全）

\n\n過(guò)高速高架橋撞壞油管。工期緊張，接受維修。

485進(jìn)場(chǎng)

工作幾百小時(shí)，就出現(xiàn)配重焊縫開(kāi)裂，通過(guò)裂縫看到配重水泥沒(méi)有灌實(shí)，挖機(jī)公司的配重供應(yīng)公司專(zhuān)程來(lái)看自己配重質(zhì)量問(wèn)題，聽(tīng)說(shuō)挖機(jī)公司給配重供應(yīng)公司要罰款3k萬(wàn)。

接著就是斗子開(kāi)裂

斗耳也開(kāi)裂了。照片找不見(jiàn)了。接著工字架也開(kāi)裂

到兩千小時(shí)全車(chē)無(wú)力，工程師檢測(cè)說(shuō)有3個(gè)噴油嘴壞了其他的不確定，無(wú)耐就更換了6個(gè)噴油嘴。

3000多小時(shí)大臂銷(xiāo)子壞了，又更換了大臂銷(xiāo)子。

中間空調(diào)控制器壞了，空調(diào)也壞了，三一的質(zhì)量太差，鋼材軟。4800小時(shí)不敢在用下去。擔(dān)心大件出問(wèn)題，2018年5月就跟約翰迪爾置換了DL400lc

后續(xù)發(fā)布約翰迪爾使用情況。

• 約翰迪爾
• 三一重工