【礦山往事】從日立360到日立870，月薪5000到9500！

大家好，我是大家的老朋友內(nèi)蒙古小張，看到這期論壇征文的時(shí)候我覺得作為一個在礦山工作了六七年的司機(jī)還是可以試一試寫的。說起礦山工作的經(jīng)歷可以說用一首歌的名字來詮釋(回憶總想哭)，這六七年在玉礦干過，煤礦也干過，鐵礦也干過，干的最多的還是鐵礦。

今天我和大家分享一下我在鐵礦的工作經(jīng)歷，當(dāng)初選擇上礦山干活還是因?yàn)楣べY高，我相信很多礦山司機(jī)也是因?yàn)檫@個原因，但是古話說的好，付出和收獲永遠(yuǎn)成正比的。想要高工資，那就要付出的比別人多。

最初上礦山的時(shí)候，我們這里的礦山還不是很成規(guī)模，好多私人開采的，也有違規(guī)開采的。從最初的住著帳篷，喝著泉水，照明全靠發(fā)電機(jī)，通訊基本靠吼，因?yàn)樯嚼餂]信號，到后來的住著彩鋼房，喝著自來水，用著無線網(wǎng)。

選擇了礦山也就意味選擇了離開親人朋友，面對的是每天枯燥無味的生活，我記得剛上山那會因?yàn)榻煌ú环奖悖易铋L時(shí)間是五個月沒下過山。

啃方便面的日子

那五個月對于現(xiàn)在的我們來說那簡直就是原始人的生活，出了山里的那天，感覺自己好像進(jìn)入了一個新世界，那會因?yàn)檫€談著對象呢，每天最高興的事就是拿著我的諾基亞，爬上半個多小時(shí)的山，爬到山頂可能有一倆格信號剛好能打出去電話，打完電話再打著手電下山，這可能唯一可以苦中作樂的事了。

在礦山干活面對的不僅僅是枯燥的生活，還有隨時(shí)隨地的危險(xiǎn)，最初的時(shí)候私人開采為了節(jié)省費(fèi)用，開采的時(shí)候只順著礦線采，所以很多口子都是只能進(jìn)去一臺挖機(jī)，而且旋轉(zhuǎn)的時(shí)候只能把大小臂都收起來才能轉(zhuǎn)過去，那個時(shí)候每天裝車的時(shí)候都是眼觀四路，耳聽八方，隨時(shí)看掌面有沒有塌方的跡象，只要有小石子滾落，馬上跑

那個時(shí)候有個小講究就是所有司機(jī)不能抽紅塔山，其實(shí)也就是心里安慰。到了后來不允許私人開采后，我們這里的礦山開始正規(guī)起來，開始大規(guī)模開采，不再像以前的小打小鬧了，因?yàn)橹暗乃饺碎_采，出過好多事。礦山企業(yè)正規(guī)了，我們這些司機(jī)的安全指數(shù)也上升了點(diǎn)，不用像以前那么擔(dān)驚受怕了，但是危險(xiǎn)也有，自己多注意就好。

作為一個在礦山干了六七的司機(jī)，也算是大小通吃了吧，從最初的卡特336，日立360，到后來的日立870和徐工700和900，從最初的5000塊干到9500，機(jī)子的大小翻了一倍，工資也翻了一倍。從最初每天自己修車，每天上班都沒有干凈衣服，不知道的以為我是機(jī)修工呢，到后來終于不用自己動手了，有售后和機(jī)修工處理，自己就換個濾芯就可以了，這其中的艱辛不用說了。

記得當(dāng)年礦山添加了4臺再制造日立870挖掘機(jī)，又買了80多臺小寬體，到礦山的時(shí)候都是分解狀態(tài)，回來組裝了五六天。我順理成章的開上了日立870，第一次近距離接觸還是挺震撼的，大鏟斗很霸氣,，坐到駕駛室視野也開闊。24小時(shí)不停地干，四臺870來了當(dāng)年比當(dāng)初360的更加吃香了。之前也說過開1年左右，毛病開始多了，集中在底盤件，鏈條一天掉三四回，不能有一丁點(diǎn)的坡度，轉(zhuǎn)彎也要小心翼翼的，這其中的艱辛不用說了。大家可以看我之前發(fā)過的礦山貼。

最后，我再和大家分享一下在礦山干活的一些注意事項(xiàng)和技巧。

1-在礦山干活安全最重要，首先得保證自己的安全，其次就是機(jī)子的安全。
2-裝車的時(shí)候永遠(yuǎn)讓自己機(jī)子前面有個坑，因?yàn)橛写笫^的情況下，它滾落下來的時(shí)候可以落在坑里，不至于砸車。
3-挖機(jī)的裝車臺子盡量長一點(diǎn)，給機(jī)子和自己留個安全跑道。
4-裝車的時(shí)候盡量把翻斗車放到自己機(jī)子的倆邊，那種裝車也快，塌方的時(shí)候也不至于被翻斗車擋著跑不掉。
5-有大石頭的情況下，裝車的時(shí)候裝到翻斗車的中間，不容易卡住，也不會砸車后門。
6-聽從現(xiàn)場管理指揮，但是也不能盲目聽從，在保證自己和機(jī)子的安全下再施工。

自己文采有限，經(jīng)驗(yàn)有限，希望各位可以進(jìn)行補(bǔ)充和批評，最后祝大家平平安安上班，安安全全下班。

• 日立