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新挖機也高原反應了
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manwang- 2018-07-16
不管你是心還是舅【舊】-- 什么內(nèi)燃機在高原上都是有高原反應,即使號稱為高原設計的內(nèi)燃機,也不能超過設計海拔高度運行,否則就要降低功率使用,這是客觀事實存在; 在高原使用的內(nèi)燃機,即使增壓,也無法100%恢復功率,必須降低功率! 根據(jù)氧氣含量濃度,一般的規(guī)律是-- 自然吸氣的汽油機,海拔高度每升高1000m,降低功率約12%;柴油機降低10%; 增壓內(nèi)燃機,隨其設計的增壓比,可在3800m高度正常使用,再高了,也喘不過氣啦! 增壓比不能無限制提高,因為,一旦海拔高度變化,到了低海拔,就會發(fā)生增壓器喘振,運行不良,造成增壓器損壞--嚴重的會將碎片吸入發(fā)動機! 而降功率的手段,就是降低負載,各有高招,俺就不多嘴了。
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隧道斜井 2018-07-16
我們?nèi)碌倪€挖的冒黑煙
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蘭博基尼) 2018-07-16
空氣不流暢
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繼續(xù)裝傻 2018-07-15
很少聽說
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修了20多年車的菜鳥 2018-07-15
高原機器和平原機器是有區(qū)別的,高原地區(qū)空氣稀薄,需要配壓比系數(shù)高的增壓器,否則會動力不足。
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