卡特325c故障

你是修理工？還是操作手？操作手水平夠高，修理工還得繼續(xù)學(xué)習(xí)--在機(jī)器上給我電話，幾行字是無(wú)法說清滴--你滴大大滴明白滴其哇？
看來你也不著急，論壇回復(fù)，得別人有空才能做，而電話是即時(shí)通訊，所以，看來你也不急，等過了小大寒再說吧。

現(xiàn)在備用開關(guān)沒有掉速
正常工作憋車掉速 轉(zhuǎn)速越大 掉速越多  最大油門掉300轉(zhuǎn)

我需要標(biāo)定比例電磁閥嗎？

大油門憋死
et顯示 大氣壓力90+
增壓壓力 在  80+

渦輪口壓力   是這兩個(gè)數(shù)據(jù)總和

飄過

進(jìn)氣壓力取決于空濾和管路阻力，增壓壓力取決于負(fù)載--最小不低于120Kpa。

\n\n老師  325C  渦輪口進(jìn)氣壓力  和增壓壓力 達(dá)到多少算正常？
現(xiàn)在最大油門 動(dòng)作憋死   增壓壓力80KPa

潤(rùn)滑不良所致--
不僅僅更換零件就能解決，不然還得吃虧。

看來是時(shí)間長(zhǎng)了的病，以前發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠聲小沒注意吧。

看看是活塞銷還是連桿瓦間隙增大？最重要的是找出原因--不然還會(huì)失效-
對(duì)于這樣的問題，是活塞慣性運(yùn)轉(zhuǎn)而沖擊汽缸蓋，是被動(dòng)沖擊，如果是主動(dòng)性沖擊，活塞早就撞壞了【伴隨著在上止點(diǎn)，問題氣缸的活塞上平面低于其他氣缸】。

問題出來了  6缸活塞 頂缸蓋 左右搖擺:\'(

亂拆呦---
沒判斷準(zhǔn)問題就亂拆，白白費(fèi)力氣！