【設備推薦之工況篇】微型挖機長篇美圖

CAT303.5E CR與301.7D CR組隊增援人工作業(yè)點，由于全部都是橡膠履帶，所以直接上路，沒毛?。?/pre>
				
			

CAT303.5E CR，歐洲版是帶拇指夾的，還帶原裝破碎錘管路的，我買來的35機、這么重要的兩項配置居然沒有了，鄙視中國卡特簡配

CAT301.7D CR，歐洲版是帶頂棚警示燈的，還帶原裝屬具管路的，我買的機子這兩項又給簡配了，我不得不又鄙視卡特中國再一遍。

受3.5機型國產(chǎn)心理影響，我擔心減配質(zhì)量，選了鋼履帶加橡膠塊組合模式，怕國產(chǎn)橡膠履帶質(zhì)量不行。

屏幕直接控制液壓快速連接器，十秒換斗，這個功能一直讓駕駛員得瑟到今天。

駕駛室滑移門，高大上的落地玻璃門，一不小心被一石子蹦碎了，讓人心碎的是這塊玻璃只能換原廠件――3400大洋，人碎心碎。

35機挖墻腳模式，大臂側(cè)移到與履帶同一軸線，真正實現(xiàn)專業(yè)挖墻腳

動臂側(cè)移正視圖，可以清楚理解：帶斗一條線，墻腳挖一遍

由于配有液壓快換，很容易就更換屬具，圖中工況破碎錘駕駛員故意反裝，用于破碎停機面以下工況，強烈鄙視卡特中國減配原裝破碎管路，導致沒有油管快換，只能用扳手安裝油管接口。

破碎錘反裝工況效果

CAT301.7D CR狹窄工況模式，底盤履帶已經(jīng)伸縮到最窄，同時可以清楚的看到小臂上破碎錘原裝管路，以及油管的免扳手快速接口。

極度狹窄工況，前后左右都是障礙物，駕駛棚給駕駛員提供了360度無死角觀察區(qū)域，得心應手。

底盤收縮模式下，駕駛員笑著開出巷道，前面還有好幾個小朋友要和他“搶”挖機。他最近走到哪里都是小朋友的偶像，沒少騙小朋友們的糖吃。

17機由于底盤能伸縮，沒有駕駛室，所以機子小、重心低，只要能爬得上的運輸工具，就都能拿來轉(zhuǎn)場，哪怕它是一破三輪……

單排小四輪，輕松拉著上高速，這個待遇破三輪是給不了的。

得益橡膠履帶和動臂側(cè)移，別墅區(qū)狹窄工況下，也能坦然拆除圍墻，方便業(yè)主改造裝修

得益橡膠履帶和底盤伸縮，風景區(qū)石塊古道也能坦然行駛，官方說履帶下的每塊石頭都800年以上，17機是踩著文物去上班的，何等臥槽？

施工方剛鋪好的植草磚，需要填黃泥，17機從容的給專用“黃泥運輸車”裝黃泥。在不久前，施工方還是人工加斗車模式，現(xiàn)在全部改為機械模式，一切只因為有了17。

身為17，迷你的17被吊車吊來調(diào)去是家常，上屋頂下河道，人家用個小鉤鉤就足夠，懶得開大鉤。

身為大不了多少的35機，也難逃被吊車吊來吊去的便飯，同樣因為迷你的身段，也常上房下坑，摸爬滾打！

17機吊車下基坑

國產(chǎn)小裝當裁判，兩17要打架？

由于只有個駕駛棚，所以17可以快速拆卸，進入低矮工況模式，是不是該給駕駛員一個安全帽？

沒有駕駛棚的17，就更不像是臺挖機了

17與35組合突擊工況

17與35組合工況1

17與35組合工況2

17與35組合工況3