維修工都放假，自己動手更換挖機導向輪

今年七月十四那天，干完活了準備下班回家過明天的中元節(jié)。全國的甲友們也是一樣的吧！剛下車就看到履帶很松，就馬上拿黃油槍準備打點黃油進去，打了黃油以后緊了很多，我就上車行走了下，一下子又松了，我就感覺油封壞了。準備工具拆開活動銷，把導向輪拉出來一看到處都是黃油，油封壞了！仔細一看導向輪也壞了(磨損嚴重)！果斷打電話給縣城的挖機配件店和修理師傅，想叫修理師傅明天來換掉油封和輪子?？墒谴蛄藥讉€修理廠的電話都是七月十五放假，來不了！

這下麻煩了，找了幾個師傅都沒人來換。后面打了一個電話給剛熟悉的師傅，然后他跟我說換這個輪子、油封比較簡單，他可以教我換，然后我就馬上打了電話給那個現(xiàn)場的那個配件店，叫他幫我把那個輪子和油封發(fā)貨下來。

當時天色已晚了，就沒有發(fā)貨，也沒有那個客運車下來了。所以第二天早上，她幫我發(fā)貨發(fā)下來了，輪子花了九百五，還是包那個架子和輪子。然后，第二天早上我就跟我那個股東一起去把那個輪子抬回來。
拿回來以后發(fā)現(xiàn)我們沒有那個工具——扳手，還有那個漲緊器的鉗子，就是密封墊有一個鐵墊要夾出來的，漲緊墊吧。

我們先把舊的拆下來，那個油缸拆下來以后，然后把那個新的再裝上，裝上油缸，擰緊螺絲，然后再換密封墊。密封墊換好以后，先把那個油缸的里面那一步，就是底座上面那個清洗干凈用那個柴油，清洗干凈以后我們就把油封進去了，油封裝好了，以后就直接把導向輪裝回去了。
裝回去以后，再把履帶裝好。然后發(fā)現(xiàn)那個比較緊，然后我就放掉了一點黃油，就裝回去以后就很合適。

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