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改空調(diào)開關(guān)線路

老玩童 2018-10-07

7237 14

繼上次改了空調(diào)蒸發(fā)器,開關(guān)空調(diào)很不方便,這幾天下雨,決定把空調(diào)風(fēng)量開關(guān)改到方便的位置,溫度控制器開關(guān)因為用的機械式的,不能實現(xiàn)遠距離控制,所以不準(zhǔn)備改溫度控制器
找了一個404蒸發(fā)器風(fēng)量開關(guān),拆車件就可以用
找了一個404蒸發(fā)器風(fēng)量開關(guān),拆車件就可以用
帶指示燈的,
帶指示燈的,
準(zhǔn)備按到推土板手柄面板上,所以拆掉手柄面板,
準(zhǔn)備按到推土板手柄面板上,所以拆掉手柄面板,
找到自己喜歡的位置,打一個眼,按好面板和風(fēng)量開關(guān)
找到自己喜歡的位置,打一個眼,按好面板和風(fēng)量開關(guān)
中間那個接頭就是輸入正極,接一根正極就可以了
中間那個接頭就是輸入正極,接一根正極就可以了
b 接正極,C 接溫度控制器,溫度控制器在控制壓縮機繼電器,線路大楷就這樣,非常的簡單,其他三根線,一根直接接風(fēng)量電機,另外兩根就風(fēng)量電阻,風(fēng)量電阻在就風(fēng)量電機進行調(diào)速,調(diào)節(jié)風(fēng)量,
b 接正極,C 接溫度控制器,溫度控制器在控制壓縮機繼電器,線路大楷就這樣,非常的簡單,其他三根線,一根直接接風(fēng)量電機,另外兩根就風(fēng)量電阻,風(fēng)量電阻在就風(fēng)量電機進行調(diào)速,調(diào)節(jié)風(fēng)量,
插頭我都是用的模具鉗,
插頭我都是用的模具鉗,
拆開原車的空調(diào)蒸發(fā)器上蓋
拆開原車的空調(diào)蒸發(fā)器上蓋
這個就是空調(diào)溫度控制器,溫度降到設(shè)定的溫度以下的時候,自動切斷壓縮機供電,溫度高于溫度控制器設(shè)定的溫度的時候,控制器自動接通壓縮機供電,這個接線只有兩根,因為是機械溫度控制器,一進一出,風(fēng)量開關(guān),溫度控制器,壓縮機,三個點串聯(lián),
這個就是空調(diào)溫度控制器,溫度降到設(shè)定的溫度以下的時候,自動切斷壓縮機供電,溫度高于溫度控制器設(shè)定的溫度的時候,控制器自動接通壓縮機供電,這個接線只有兩根,因為是機械溫度控制器,一進一出,風(fēng)量開關(guān),溫度控制器,壓縮機,三個點串聯(lián),
取掉原車的風(fēng)量開關(guān)全部插頭
取掉原車的風(fēng)量開關(guān)全部插頭
找到原車的空調(diào)輸入正極線接到改裝風(fēng)量開關(guān)正極上,
找到原車的空調(diào)輸入正極線接到改裝風(fēng)量開關(guān)正極上,
注意,溫度控制器黃顏色這根線是溫度控制器的輸入線,接到風(fēng)量開關(guān)C 極上,這根是常通線,也就是,空調(diào)風(fēng)量開關(guān)不論在任何一個風(fēng)量檔的情況下,這根線都給溫度控制器提供電壓,溫度控制器輸出端接一根線到改裝風(fēng)量開關(guān)旁的指示燈線,指示燈在接一根搭鐵線就可以實現(xiàn)開關(guān)指示
注意,溫度控制器黃顏色這根線是溫度控制器的輸入線,接到風(fēng)量開關(guān)C 極上,這根是常通線,也就是,空調(diào)風(fēng)量開關(guān)不論在任何一個風(fēng)量檔的情況下,這根線都給溫度控制器提供電壓,溫度控制器輸出端接一根線到改裝風(fēng)量開關(guān)旁的指示燈線,指示燈在接一根搭鐵線就可以實現(xiàn)開關(guān)指示
其他三根線就是風(fēng)量開關(guān)線,先做好端子插片,開起空調(diào)風(fēng)量開關(guān),開滿溫度控制器,看看每個風(fēng)量檔,壓縮機繼電器能不能正常吸合,正常情況下是三個檔位都會吸合,指示燈還指示正常,在調(diào)到一檔,把剩余三根線找到有電的一根,接碰蒸發(fā)器上的三根任意一根線,這個要自己確定,第一檔我是設(shè)計最大,3檔最慢,在這里不懂的都懂怎么接線
其他三根線就是風(fēng)量開關(guān)線,先做好端子插片,開起空調(diào)風(fēng)量開關(guān),開滿溫度控制器,看看每個風(fēng)量檔,壓縮機繼電器能不能正常吸合,正常情況下是三個檔位都會吸合,指示燈還指示正常,在調(diào)到一檔,把剩余三根線找到有電的一根,接碰蒸發(fā)器上的三根任意一根線,這個要自己確定,第一檔我是設(shè)計最大,3檔最慢,在這里不懂的都懂怎么接線
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