【冬季保養(yǎng)妙招】氣溫低不好著車，蓋被子了?。?！

身處北方的我已經逐漸感受到了寒冬帶來的威力，在這里和大家分享下我們這邊針對冬天寒冷的應對方法，歡迎大家多交流！

看看我們這這幾天的氣溫，當然了和東北的老鐵沒法比。

七號左右吧，上午工地叫去拌灰土，正好那天有事，和工地溝通以后準備第二天去，結果八號上午早上發(fā)車時候第一馬達沒有打著火，等了一兩分鐘以后再次打火，車著了，但是排氣筒一直冒白煙，大概半分鐘以后白煙消失，成了正常狀態(tài)，原地熱車大概5分鐘左右，水溫到了50度左右，開始小油門往工地走，大概兩分鐘左右到了工地，水溫65左右，結果到了工地我傻眼了，工地入口有臺老常林停著，后機罩變形，進氣濾芯和排氣管都掉了，和施工員溝通后得知七號工地急用轉載機把另一個工地的裝載機零時調過來搞一下，結果悲劇了，車在半坡滅火。剎車被凍住，直接從坡上沖下去了，坡下面是被挖斷的，相當于裝載機直接從半坡掉下去了，車翻了，萬幸人沒事，聽施工員說最后叫吊車吊出來的。施工員說滅車的原因是因為他加的柴油是0號，我心想我加的-10的沒事，正準備上車干活，車自己滅了。我上去繼續(xù)發(fā)車，打了兩次才打著，心想這下壞了，指定柴油型號和氣溫不符合，油路有問題了，果不其然，一會車又滅了，在車發(fā)車還是一分鐘以后自己滅，下車和施工員說明情況，為了安全起見定好等氣溫稍微回升一點在繼續(xù)干活。問了臨工售后，售后解釋氣溫太低導致，-10柴油只能應對零下十度以內的氣溫，當天手機預報零下18度，工地做事不是太著急，下午一點左右到了工地一馬達著車，順手把翻掉的那臺老常林搭電打著。

下午正常，沒有在熄火。下午收工后施工員通知第二天繼續(xù)干活，我問下午來可以不可以，施工員說可以，我心里還是擔心早上氣溫低不好著車，施工員說工地有蓋混凝土的黑棉絮布讓我拿上蓋住發(fā)動機，我心想蓋上總比不蓋強點，就拿了一圈蓋住了，

蓋住以后第二天下午一把著車，氣溫零下14度。

因為怕忽然降溫，每天收工要做的事就給他蓋被子

檢查油路發(fā)現消聲器卡箍斷了，和售后說了以后他說沒備件，我拿鐵絲綁住了。

最后和大家說說如何應對氣溫低不好著車的辦法，
1-我的笨辦法給機械發(fā)動機和油箱蓋棉被之類的能保溫的東西。
2-早點關注天氣預報，加油時注意加注符合當地氣溫的燃油。
3-加注柴油降凝劑，一般一瓶一箱油，建議買正規(guī)的添加劑。
4-有條件的甲友可以把車停到廠房里或者車庫里，風刮不到會緩解很多。
5-加裝柴油預熱裝置。

另外天氣寒冷以后發(fā)車以后盡量原地熱車，等潤滑油完全潤滑各個部件后在緩慢移動機械，水溫油溫都達到規(guī)定溫度在開始正常施工，機油到了冬季應該選用冬季專用油，因為冬季專用油低溫流動性好，粘度相對較低。更適合低氣溫使用。在三年以后注意防凍液的最低凝結點。發(fā)動機最好不要加水，加水的切記在入冬以前換成防凍液。

愿寒冷的天氣擋不住大家努力奮斗的熱情，早點完工平安回家。為了家人生活條件能再好一點，我們一直在奮斗路上！

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