冬季挖掘機駕駛.保養(yǎng).白皮書?

本篇帖子介紹個比較全面是從app復制過來的希望甲友們好好觀看避免發(fā)生不必要的損失！

很多人認為打黃油，就像上車搽車窗一樣，只是習慣性動作，所以當氣溫降低，黃油變得很硬很難打時，有些駕駛員干脆就不打黃油了，這樣給挖機帶來不可逆的損傷。


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黃油分1#、 2# 、3#，分級不一樣，粘度也不一樣（俗稱軟硬度不同），號數越大，粘度越大。冬季一般選用1#黃油，2#和3#的黃油盡量不要用了。

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tips：在加注黃油時，也應注意更換跟當地氣溫相適應的黃油品種。


?注意：

1、盡量不要用散裝黃油，散裝黃油灌裝比較麻煩，多數暴露在室外，灌裝后也儲存在冰冷的鐵質儲油桶里，粘度很大。

2.?選用電動黃油槍，電動黃油槍壓力大，速度快，是手動黃油槍的5-10倍，快速加滿。

3、黃油變硬后先將黃油放到溫暖的地方，讓黃油軟化后再裝入黃油槍，然后迅速將黃油嘴對準要加注的部位，快速按壓進行加注，待黃油添加到合適時候停止添加。

4、鈣基脂消耗比鋰基脂黃油的快，如選用此類黃油應相應提高加注頻率。

5、是鏟斗的兩個銷軸一定要每天都打油，必須打的溢出油來，小臂和大臂就是每次少打勤打，每次15下左右吧，大臂根的兩個可以多打點。


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二、蓄電池保養(yǎng)


隨著嚴寒的冬季到來，很多機主常常會被挖掘機不好著火的問題搞的焦頭爛額，其中最常見的誘引可能就是蓄電池電量不足。


有時能發(fā)現，就算是下班前關掉電源開關，第二天蓄電池電量還是不足，最保險的方法是下班后將蓄電池拆下，存放在溫暖、干燥的地方（不建議把蓄電池拆下放在駕駛室內，大家都知道這樣不安全）或蓋上棉被等衣物為蓄電池保暖。


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?注意：

1、免維護蓄電池是全密封的，不用添加蒸餾水和調節(jié)電解液的濃度，主要檢查是否有漏液的情況，清潔表面的污物，處理正負兩個極樁的氧化物，緊固兩個極樁的卡子以及觀察蓄電池電眼的顏色。


電眼的顏色為綠色為電量充足；黑色為電量不足，需進行補充充電；灰色或淡黃色為電解液不足（因免維護蓄電池無法加液，應立即更換蓄電池）。


2、加電解液的鉛酸蓄電池需要給蓄電池充電以及調整電解液的密度，因為鉛酸蓄電池由硫酸和蒸餾水混合而成的，電池放電時，水會變多而硫酸會變少，這就導致電池液密度降低。


鉛酸蓄電池在冬季到來時要檢查調整電解液的高度和濃度，電解液的高度要在最高（MAX）和最?。∕IN）之間，過低會減小蓄電池的容量，使極板產生硫化，過高會溢出到蓄電池表面腐蝕極樁、導線以及車身。


tips：在我國東北等比較嚴寒的地區(qū)冬天電解液的硫酸濃度要調整到1.29-1.30毫升為最佳。


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需要注意的是濃度測量和調整時一定要在蓄電池充滿電的情況下進行，并且要對排氣管進行清理疏通，保持排氣管通氣良好，把充電過程中發(fā)生的廢氣及時排出，否則會導致電解液從加液孔溢出，嚴重的甚至能導致蓄電池爆炸。


3、蓄電池電解液 液位太低時，要早上工作前加蒸餾水。

4、當檢查挖機蓄電池電級接線時，若有綠色氧化物，應該用開水沖掉，吹干水分后最好噴上防護劑。

5、當挖機進入停機階段，蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。應將蓄電池摘下來至干燥溫暖地存放，并定期充電維護。





三、柴油選擇


冬季低溫環(huán)境，使柴油流動性變差，粘度增大不易噴散，造成發(fā)動機無法著車，必須要及時更換合適標號的柴油。


目前劃分柴油標號的依據是柴油的凝固點，目前國內應用的輕柴油按凝固點分為7個標號：


? ?0號柴油：4℃ -8℃?

-10號柴油：-5℃ -4℃?

-20號柴油：-5℃ —-14℃?

-35號柴油：-29℃ 以上

-50號柴油：-44℃ 以上

tips：在冬季最好應該選擇使用凝點較低的柴油，凝點最好比環(huán)境溫度低5℃左右。建議大家多關注天氣預報，根據合適的氣溫選擇不同標號的燃油。





同時，機油也需要根據不同的溫度選擇相應的標號：

10w耐外部低溫-25℃

15w耐外部低溫-20℃

20w耐外部低溫-15℃


在東北及其它的高寒地區(qū)，冬天需要考慮更換標號較高的機油，比如10W-30標號的機油（W數值越小越抗低溫），在部分嚴寒地區(qū)，還會用專門的抗凍機油，還有在更換機油時，別忘記更換清洗機油濾清器。


?注意：

1、在更換燃油的同時，切記要把燃油濾芯也要全部更換，油水分離器記得把水放掉。


2、挖機無法著車時，切記不要用開水或者用火來烤發(fā)動機，但這種危險行為極易引發(fā)挖掘機燃燒。


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四、水箱保養(yǎng)


在冬季一般會在挖掘機冷卻系統中添加防凍液，需要特別注意防凍液的更換周期比較長，一般為1-2年，冬季的時候要檢查防凍液是否正常是否需要更換。但是要注意的是千萬不要和水混著加。


關于防凍液的QA

Q：市面上銷售的防凍液基本上百分之六十是水，百分之四十是乙二醇，那我們不用防凍液用純凈水代替可以嗎?

A：當然不行。防凍液不只是降低冰點，還具有防腐蝕、提高沸點的作用。


Q：如果防凍液液面不足該怎么辦？

A：各路專家都會說加同顏色的防凍液啊，但是磚家負責任的告訴大家：絕對不行！

防凍液主要成份是水和乙二醇，水會蒸發(fā)乙二醇不會蒸發(fā)，如每次水蒸發(fā)了就加防凍液那防凍液里面就會乙二醇含量過高。


現在散熱器和暖水箱都是鋁制的，很多各位挖友是不是沒幾年都開始滲水了？

鋁水箱修護效果不好，如沒有漏水只是水液面不足只能加蒸餾水或純凈水，如漏水或放掉一部分防凍液必須加同品牌的防凍液，如果夏天水溫高基本都是加混防凍液水箱內部堵塞了，可以在溫度高時加大油門看看下水管變形沒有就知道了。


?注意：

冬季必須要更換防凍液！加過水的或者全是水的一定更換防凍液，否則極易導致發(fā)動機凍裂。


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五、長期存放


1、整機洗凈后存放在室內干燥的環(huán)境中，如條件上所限只能在室外存放時，應把機器停放在排水良好的水泥地面上。履帶前后應墊上木材，盡量避免潮濕、鹽堿、多粉塵等惡劣的環(huán)境。大臂、小臂、挖斗活塞桿全部收回，油缸處于大腔狀態(tài)。收回后可找?guī)讐K遮雨布遮蓋裸露在外的油缸。

2、存放前加滿燃油箱，潤滑各部位，更換液壓油和機油，液壓缸活塞桿外露的金屬表面涂一薄層黃油，拆下蓄電池的負極接線端子，或將蓄電池卸下單獨存放。

3、根據最低環(huán)境溫度在選擇防凍液，每月啟動發(fā)動機一次并操作機器，以便潤滑各運動部件，同時給蓄電池充電；打開空調制冷運轉5-10min。

4、拆電瓶時，先斷負極線，再斷正極線。安裝時要先連接正極線，再連接負極線。這樣做可防止拆裝電瓶時短路。


最后叮囑大家：冬天的早上車子打著一定要充分預熱，不暖機直接就開始操作，這是嚴格禁止的。

暖機主要包括發(fā)動機的暖機和液壓油的預熱，發(fā)動機啟動以后應該先低速運轉不超過5 min，然后將燃油控制旋鈕轉到低速與高速之間的中心處，在空載狀態(tài)下中速運轉發(fā)動機大約5 min，等液壓油水溫溫度都到正常位置后，再正常操作、使用挖掘機。

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