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工程機械恩怨之廈工vs龍工
廈工一直是工程機械的前輩，從裝載機四大家族，到目前的行業(yè)前三名。廈工一直在行業(yè)中扮演著重要作用。 08年開始廈工市場份額大幅下滑，09年開始廈工通過特殊分期政策、降價等措施奪回了一些市場，但是應收賬款的問題也拖死了幾家代理商。 龍工是廈工在福建的結(jié)構(gòu)件供應商，這種關系一直持續(xù)到了1993年。通過模仿廈工的結(jié)構(gòu)和自身的改進，龍工裝載機實現(xiàn)的價格更低和產(chǎn)品的穩(wěn)定。同時，龍工價格也把裝載機行業(yè)的整體價格拉了下來，裝載機進入了微利時代。經(jīng)過幾年的發(fā)展，大約在2000年左右，龍工就超過了廈工成為裝載機行業(yè)的第二名。近三年龍工更是以穩(wěn)定的增長與柳工在第一的位置上交替，兩家都說自己是連續(xù)三年第一，真實數(shù)據(jù)是兩家相差不到300臺。2010年，龍工比柳工多了不到200，接近40000臺。 龍工早期的裝載機和廈工的很像，現(xiàn)在服役的LG850依然保持廈工機器的樣子，廈工和龍工的風格都是擅長短軸距和雙搖臂裝載機。后來，龍工的855開始了長軸距的發(fā)展，但是車重還是不足，在重載工礦（鋼鐵廠）稍有劣勢。從價格方面，龍工和廈工同樣都是保持了相對低的價位，而且廈工目前的價格應該比龍工整體還要低（？）。從海外市場來看，這兩家都是軟肋，在面對海外市場目前都沒有很好的辦法。 2011年柳工銷量的減少，暫時形成了龍工第一、廈工第二的新局面。相信兩家在國內(nèi)散貨市場的爭奪會更加的激烈。
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george35
2018-03-11
龍工的發(fā)展是工程機械的一個奇跡，民營經(jīng)濟在很多時候都比較吃虧。龍工的宗旨是滿足用戶需求，變化快。成本低等等優(yōu)勢。在大戰(zhàn)略方面龍工走的最精彩的三步是，一是： 2000年 在進軍上海 二是：與濰柴戰(zhàn)略合作持有10%的股份，三是：香港上市。
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fy195746978
2012-03-29
龍工就是銷售做得好，其實車就那樣，
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老啝
2012-03-29
個人覺得還是龍工質(zhì)量好
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NSR250RR
2012-03-29
呵呵~~我也想知道柳工和上柴拆伙的原因！去年龍工銷量比柳工高是事實，但大家如果能找到細分機型的銷量就知道哪家厲害了，我記得柳工的利潤還是保持第一！
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精勇
2012-03-29
龍工持有濰柴的股份，別的我就不多說了！你懂的！
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gaiyousi
2012-03-29
柳廈龍臨是去年的四大，但具體誰比誰多幾百臺沒多大意義。賣4W臺三噸車和賣4W臺五噸車不是一個概念。 真正的利潤率，四大之間也會有不小的差距。 徐工能在第二集團里排到頭三位吧，不算兩頭忙，1W-1.5W之間吧。不過徐工的產(chǎn)品定位不同于四大的全市場覆蓋，所以利潤率啥的也不好評價。
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記憶2009
2012-03-29
龍工現(xiàn)在是第一了，，那柳工，徐工是第幾了
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君顏為誰笑
2011-09-24
我聽說是廈工和龍工兩個每個只選一個 一個上柴 一個濰柴 廈工選到了上柴的票子了 龍工選了濰柴的
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卡特山工
2011-09-23
謝謝 你是福建的，歡迎來北京做客。
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westracsem
2011-08-22
學習了，支持一下 威山（北京）機械設備有限公司 銷售山工的裝載機、壓路機、平地機
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