從一位老板身上看到了他對(duì)小松的熱愛

這是他的兩臺(tái)小松200-8   ，一臺(tái)是11000小時(shí)了，液壓泵分配閥從來沒有動(dòng)過。他從01年進(jìn)入挖機(jī)行業(yè)，這臺(tái)小松為他立下了汗馬功勞。

見我在工地清閑便帶我來幫忙，近日天氣寒冷，夜晚欲有結(jié)冰之勢(shì) 。他擔(dān)心柴油結(jié)蠟，一臺(tái)是滿箱的0號(hào)柴油   一臺(tái)是5號(hào)柴油，拿出八個(gè)皮油桶，各抽了四桶然后摻了一下。

他說卡特320D二手價(jià)格需高，相比之下小松各方面就顯得性價(jià)比很高。他的三臺(tái)全是200-8，這點(diǎn)顯得很聰明了，小松220或者240會(huì)比小松200油耗高出很多，在不包活的情況下240沒有什么優(yōu)勢(shì)。

接著去了第三臺(tái)小松的工地，這臺(tái)小松是他剛剛購(gòu)買的， 12000小時(shí)  沒有打錘，鏈板還可以但是鏈筋和其他地盤件需要換了。他說發(fā)動(dòng)機(jī)情況目前來看很好，小松107電噴六缸聲音很澎湃，唯一擔(dān)心的就是看后期燒不燒機(jī)油。

今晚跟這位老板轉(zhuǎn)了一圈，感受很深。天南地北小松最美，更多的是小松可靠性帶來的美。
但是群里一位老司機(jī)表示他開的兩萬小時(shí)小松220-8，毛病不斷   具體情況不知不予評(píng)論。
如果我有天買挖機(jī)我首先會(huì)考慮小松。

祝福五湖四海在外努力的工程人新年快樂。

• 從業(yè)故事
• 小松
• PC200-8
• PC220-8