清洗液壓系統(tǒng)相互學(xué)習(xí)

托大臂油缸用的架子，車請忽略

液壓油的放油螺絲孔，在油箱的最底下

放完油后就可以拆了，主泵，分配器，液壓油箱，散熱器，四個(gè)油缸，回轉(zhuǎn)馬達(dá)，行走馬達(dá)，中心會(huì)轉(zhuǎn)接頭，電磁閥組，全部從車上拆下來，外表用清洗劑和水槍清洗干凈

主泵分解檢查，沒問題后清洗組裝，這個(gè)濾芯是小松300以上中型機(jī)主泵的高壓濾芯，一個(gè)好幾千，不便宜

分配器分解檢查清洗，分配器重點(diǎn)檢查壓力補(bǔ)償閥碳圈油封，經(jīng)常會(huì)碰到有的油封整個(gè)都沒了，只有油封槽，油封都去液壓系統(tǒng)里了。檢查沒問題清洗更換密封組裝

液壓油箱我們先用高壓水槍加熱清洗，水槍很給力啊，一下子干凈很多，有的里面有銅沫子，鐵沫子，再用壓縮空氣吹干，在用面團(tuán)粘出來，再用壓縮空氣加柴油清洗，最后再吹干。防止有水生銹

散熱器手機(jī)里沒圖，相信只要是甲友看到這圖就知道是什么。散熱器放平倒入5-8升柴油，兩側(cè)堵上，倆人左右上下晃一會(huì)，然后倒出來，重復(fù)三四遍再用壓縮空氣吹，如果液壓油箱里面臟東西多的話，散熱器一定要好好清洗或者大款更換，有的散熱器得清洗十多遍，倒出來才沒有鐵渣子，這就和濾網(wǎng)一樣把進(jìn)去的大鐵塊子擋在了散熱器里。

回轉(zhuǎn)馬達(dá)分解檢查，沒問題清洗更換密封組裝

中心回轉(zhuǎn)接頭也是一樣，組裝好要把所有油口堵上，防止進(jìn)臟東西

電磁閥組分解檢查，液壓油臟容易卡電磁閥，每個(gè)修理師傅都知道，所以清洗的時(shí)候也特別注意他

行走馬達(dá)也要拆開清洗檢查，馬達(dá)蓋里有好幾個(gè)閥，都要打開，不得不說小松的行走馬達(dá)很給力啊，印象修到十個(gè)某品牌的行走馬達(dá)也修不到一個(gè)小松的。

油缸分解檢查，沒問題后清洗更換密封組裝，一定要注意這個(gè)套有反正的，（出過車禍）

   清洗液壓管路，用吹柴油的壓縮空氣清洗過后再用干壓縮空氣把柴油吹走。先導(dǎo)系統(tǒng)我們一般就用壓縮空氣吹安全鎖定電磁閥的輸出管路，然后有個(gè)人坐在駕駛室挨個(gè)動(dòng)作開始動(dòng)，所以沒拆手柄和腳踏閥清洗。其它管路也是這樣，另一邊用油桶接清洗過管路的廢柴油。

   最后就可以組裝了，組裝完加上新液壓油，更換新濾芯，該排氣的地方排氣，就可以啟動(dòng)車了。

  清洗的方法可能都不是一模一樣，請大家互相交流一下，取長補(bǔ)短。打了半天字，如果你看到最后了麻煩點(diǎn)個(gè)贊鼓勵(lì)一下，謝謝朋友們。

師傅說通過數(shù)據(jù)判斷故障，送大家張壓力測試接口圖，希望能用得到