卡特320D日本11年生產(chǎn)

清明前挖機(jī)出現(xiàn)降速，熄火，前兩天頻繁，清明卡特放假，過(guò)了清明第二天聯(lián)系上卡特！
過(guò)來(lái)檢查出廠(chǎng)費(fèi)2000配件另外算，維修小哥是學(xué)校出來(lái)的，做事很認(rèn)真。
檢查了會(huì)，發(fā)現(xiàn)傳感器壞了，換！

這東西就進(jìn)口貨800多，寫(xiě)墨西哥的，國(guó)產(chǎn)的淘寶好像200。由于分部沒(méi)貨，等貨兩天！過(guò)兩天小哥來(lái)了

小哥認(rèn)真的工作，為卡特小哥點(diǎn)贊。
之前電腦查出換過(guò)幾次噴油嘴，外面來(lái)人換的，有兩顆已經(jīng)出現(xiàn)報(bào)警了，小哥說(shuō)可能用不了多久，算算用了一年多，包用一年，中間來(lái)?yè)Q了幾次。
老板二話(huà)不說(shuō)，換！–老板真任性，服！

噴油嘴一套18000多，電噴的，由于之前外面的人鎖太緊，導(dǎo)致顆線(xiàn)擰斷了，最后小哥問(wèn)總部有沒(méi)有貨怎么辦？總部說(shuō)要上海有貨，沒(méi)辦法，叫來(lái)廠(chǎng)里老電工直接加線(xiàn)扣上去，一樣行，再配個(gè)螺絲，工廠(chǎng)東西多就是好。

高壓油管也要換，一千多一套，又是進(jìn)口貨，跟油嘴一起換才包。沒(méi)辦法老板不在乎，換。

換好了，再換柴油濾芯，原廠(chǎng)的貴，200左右一個(gè)，這套卡特早年的電噴上面3個(gè)濾芯，郁悶。

機(jī)油也帶了兩桶來(lái)，由于之前才換40小時(shí)，所以沒(méi)換，空濾也帶兩個(gè)來(lái)，老板任性，直接全要了！
一切安裝好了之后，兩位小個(gè)先用電腦測(cè)試，然后輸入噴油嘴代碼，做測(cè)試，最后調(diào)試泵，小哥說(shuō)以前別的師傅調(diào)過(guò)，他又調(diào)回來(lái)了，現(xiàn)在試試有點(diǎn)憋車(chē)，不影響，誤差幾十了，忙了一天小哥中午來(lái)，晚上8點(diǎn)30才回家！
最后算下總共維修的費(fèi)用；第一次出場(chǎng)2000加兩套濾芯2000多塊，由于沒(méi)有配件，只有等。
第二次沒(méi)算出場(chǎng)費(fèi)，油嘴6個(gè)18500加高壓管6個(gè)一千多，再加兩桶機(jī)油500多著一桶。兩個(gè)空濾。兩百多一個(gè)，一共好像20000多點(diǎn)快兩萬(wàn)一了，這次維修費(fèi)了不少錢(qián)，本來(lái)噴油嘴還能用段時(shí)間的，老板果斷換了工廠(chǎng)用。
最后總結(jié)小，這款早起的卡特在外國(guó)挺好的，早年油質(zhì)沒(méi)那么好，所以電噴容易壞，維修又貴，4個(gè)柴油濾芯，保養(yǎng)成本大增，兩液壓油，一機(jī)油，一液壓油回油濾芯，總體來(lái)說(shuō)保養(yǎng)成本貴。其實(shí)機(jī)油液壓油空濾都可以外面買(mǎi)，這款機(jī)就壞在對(duì)油品要求高，當(dāng)初是對(duì)外國(guó)國(guó)情的，聽(tīng)說(shuō)卡特新款電噴對(duì)柴油要求低，兩個(gè)濾芯就好了，心情那個(gè)郁悶呀！最后在說(shuō)下，我是卡特米?？倧S(chǎng)的配件真貴呀，小哥都說(shuō)不重要的可以用副廠(chǎng)的，擋風(fēng)玻璃問(wèn)了下幾千塊，副廠(chǎng)一兩百，希望卡特能降低下配件的費(fèi)用，實(shí)在是貴！