柳工920E使用報告

入行十幾年，開過大大小小所有合資品牌的挖機，國產(chǎn)機開過力士德，徐挖，徐工，三一，山重，龍工，跟合資車比，感覺國產(chǎn)組裝車還有很長很長的路要走，可能要二十年或者三十年，或者更長。直到有一天，我有幸接觸到了柳工

2017年夏天拍攝

看上去不起眼，配置和眾多國產(chǎn)車大軍一樣，但上去試車的那一刻，讓我徹徹底底對國產(chǎn)車有了新的認(rèn)識。先不談耐用性和質(zhì)量，談?wù)剟幼鞯膮f(xié)調(diào)性，這個我認(rèn)為和質(zhì)量一樣重要，動作絲滑協(xié)調(diào)，速度快。站在駕駛員的角度看就夠了，因為車是新車，動作協(xié)調(diào)，預(yù)示著工作可以很輕松的順利進(jìn)行，質(zhì)量好不好那是老板的事，反正當(dāng)時是那么想的。再來談?wù)勝|(zhì)量

2019年初拍攝

這臺車使用了兩年半的時間，表顯7500小時，速度不減當(dāng)年，我和另一個駕駛員一直再開，工況比較苛刻，24小時，環(huán)境不算太好，幾乎不怎么保養(yǎng)，干完活就回家，肯定不算稱職的駕駛員，但是這臺機器沒有讓大家失望，除了每500小時換過油水分離器里面的那個紙濾芯，柴油濾芯和機油濾芯以外，這臺車任何地方?jīng)]動過，沒壞過。這是國產(chǎn)車我見過質(zhì)量最好，液壓系統(tǒng)匹配最好的一臺國產(chǎn)車了。不談品牌，你開他基本上分辨不出來是國產(chǎn)車還是合資車。

我覺得柳工挖機在硬件方面做的已經(jīng)相當(dāng)ok了，唯一需要改進(jìn)的是軟件方面，駕駛室用料不是很好，各種異響，腳墊不耐磨，顯示器異響，松動，座椅太硬，不回彈，空調(diào)臭味太大，收音機接收信號差，喇叭1000小時就壞了。。。。這些真的需要改進(jìn)。同樣影響駕駛員的工作心態(tài)
2018年辭去了工作，準(zhǔn)備買臺車自己干，定位20噸級。腦海里一萬臺卡特320D2奔跑而過，我駕齡13年，行業(yè)里不算老司機，但我個人認(rèn)為，卡特320D2是當(dāng)之無愧的20噸級王者，沒有之一。它優(yōu)秀的土方石方工程的兼容性，皮實耐操性，質(zhì)量，駕駛室配置，方方面面沒毛病，不接受任何反駁。

此處省略十萬字。。。。總之，沒買D2一是因為新車停產(chǎn)了，二是因為二手車太貴，利星行低于70萬的沒有。貴貴貴。dg的就不要看了。利星行隔壁就是柳工，走

從到柳工公司，到下定金，兩三個小時搞定，就談價格。質(zhì)量品牌的介紹各各方面不用介紹，因為我就開的他，相對比較了解。三月七號提的車，到今天干了200小時，其他毛病沒啥，就是駕駛室異響，空調(diào)臭味比較嚴(yán)重。速度挺快，勁頭只能說一般。油耗動力模式4格油門，一小時8升。注意，用動力模式，4格油門速度已經(jīng)非常非?？炝?，滿載十一個油。用e模式，油門加到八個，我感覺還不如用動力模式四個油門，動作，發(fā)動機聲音，液壓泵聲音都要好太多了。

甲友現(xiàn)在想買川崎液壓泵可能買不到了，我屬于最后一批用戶了，改成德國茵耐的液壓泵和閥了。公司給的數(shù)據(jù)是速度更快，更省油，動作更協(xié)調(diào)。我買車就能選擇這套液壓系統(tǒng)，但我沒有選擇，不想當(dāng)小白鼠。

想買國產(chǎn)車買柳工，準(zhǔn)沒錯。不用考慮，你就談價格就行了。關(guān)于保值不保值。我感覺你花一百萬買臺小松，我花六七十萬買臺國產(chǎn)車，五年后，國產(chǎn)車賣二三十萬吧，小松也就是賣四十萬。但是你買新車是不是比我多花三四十萬？所以，不用太糾結(jié)保不保值這一塊，想保值你就買卡特，卡特是挖機里邊最保值的，小松神鋼這些跟他比都不行。但是這些車是不是都貴？好了，說這么多吧，有問題可以留言

美圖奉上，平時不喜歡拍照，都是平時工作隨手拍的

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