【我為柳工代言】柳工920E，讓我重新認識中國力量

五月，春暖花開。近期少量的雨水天氣，造就了工程機械行業(yè)一片欣欣向榮的景象。五月一日小長假，全國勞動人民大歡喜，然而工程機械行業(yè)是不可能放假的。

5月1號繁忙的一天，準備備戰(zhàn)接下來半個月的工作量

木材抓取器

從5月1號起開始換裝置，準備備戰(zhàn)每天24小時，近半個月的工作量

我發(fā)現(xiàn)這玩意一上路，路上的半掛車，小轎車特別老實（天下司機，挖機為王）

常規(guī)保養(yǎng)

昨天上午，工作結束，最近能休息兩天了。由于繁忙的工作，論壇也只是有空的時候轉一轉，沒空寫文章了。每天二十四小時的工作量雖然很繁重，但是它切切實實給老板帶來了紅利??柳妹同樣沒有給我掉鏈子，每天除了工作，打黃油以外一切順利

工作隨拍

工作隨拍

工作隨拍

由于近期工作量比較大，給我?guī)О嗟鸟{駛員有點不固定，除了我以外，半個月以來有六位駕齡十年以上的師傅給我?guī)О唷．斎涣?，工作結束不外呼打聽一下對柳工920e的使用感受，操控非常好，動作非常協(xié)調，速度快，省油，廣康的聲音非常好聽，是他們共同的感受。他們同樣也提出了一些不好的地方，由于柳工920e車身比同級別其他產品的車要高，駕駛室地板距離行走鏈板的高度要高，上下車一開始特別不方便，容易拌腳。駕駛室后面那個蓋板異響嚴重。有事顯示器里面的固定支架也有異響。勁頭不如小松卡特。

工作隨拍

工作隨拍

我07年進入這個行業(yè)，第一次出遠門，第一次離開家鄉(xiāng)，獨自一人坐火車跑到寧夏銀川，學徒時期學的一臺嶄新的小松450-7。然后輾轉到了內蒙古的阿拉善左旗烏蘭礦，三個月后到了寧夏大武口，大峰礦，白芨溝，西山礦區(qū)，古拉本礦區(qū)，沒有我沒去過的，包括后來的包頭東勝，鄂爾多斯，那個時候我只見過小松-7，卡特330c，D，沃爾沃，還有日立。（有在烏蘭礦，大武口，大峰礦，白芨溝，古拉本待過的同行給我點個贊）

此圖拍攝于2008年4月

此圖拍攝于2008年4月

2008年五月，經朋友介紹我到了青海。熱水鎮(zhèn)啥礦忘了，開小松270-7。青海那個時候車的品牌比較雜，斗山，神鋼，三一，住友啥都有，還是神鋼350-8居多。開了一年270，09年在木里鄉(xiāng)的義海礦，慶華礦轉開神鋼350，這是我開挖機以來，速度最快最快的一臺車，速度超越小松270。（青海木里礦干過的點個贊）10年到四川廣元挖金，開小松200-8，六月份淘金結束（廣元掏過金礦的點個贊）10年至現(xiàn)在，一直再揚州，開卡特336，320，日立電3，小松-7。一路走來不容易。

這些年我開過幾乎所有品牌的挖機，國產的也開過不少。幾年前國產太垃圾，什么玩意啊，看著都頭疼，各種疑難雜癥，加上售后服務的缺失，你根本修不好。那時候的思維就是國產車送給我我都不要。今天我們不去黑任何品牌，我只想說，我的工作，十年后，讓我有幸再次接觸到了國產車—柳工，他轉變了我對國產的態(tài)度，讓我重新認識了國產的力量。我也特別感謝柳工集團對待客戶的態(tài)度，由于工況對挖掘機二臂強度的要求比較高，柳工集團重新組織研發(fā)團隊，重新設計小臂的內部結構，重新設計鋼板的厚度，車間的機床重新設定程序，這么多的重新設定，僅僅是為了我這一個小小的客戶。沒有額外增加客戶的一分錢。論壇里面比我能耐的人有很多，試問，哪家企業(yè)能做到這一步？卡特？小松？日立？神鋼？

今天的中國制造，已經不再是十年前的中國制造。包括徐工，三一，臨工。。。等等一些品牌。你能發(fā)現(xiàn)他們今天的產品，遠比上一代產品要強的多的多。我希望柳工的發(fā)展越來越好，同樣也希望中國制造有一天不僅僅能響徹國門，也能走向世界。

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